2月28日消息，據(jù)多家媒體報(bào)道，科技記者馬克·古爾曼發(fā)布了一條重要消息，稱蘋果公司已經(jīng)決定取消其持續(xù)了十多年的電動(dòng)車項(xiàng)目。蘋果汽車項(xiàng)目啟動(dòng)已有十多年時(shí)間，期間投入了數(shù)十億美元，但最終決定這不是一個(gè)可行的項(xiàng)目。

報(bào)道稱，許多從事汽車研發(fā)的員工將被調(diào)整至人工智能部門。

據(jù)公開資料，蘋果最早于2014年啟動(dòng)名為“泰坦”的新計(jì)劃，斥資從特斯拉、奔馳和谷歌等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手招募具備“汽車+科技”行業(yè)背景的人才，組建了“特殊項(xiàng)目組”，被媒體報(bào)道為蘋果造車計(jì)劃立項(xiàng)。

對(duì)于蘋果放棄電動(dòng)汽車項(xiàng)目，有業(yè)內(nèi)人士稱，蘋果可能面臨著技術(shù)瓶頸和市場(chǎng)壓力，導(dǎo)致無法繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車計(jì)劃。

隨后，特斯拉CEO馬斯克在自己的社交賬號(hào)上轉(zhuǎn)發(fā)了馬克·古爾曼發(fā)布的這一消息，并配上了“致敬”“點(diǎn)煙”的表情包以作回應(yīng)。

此外，針對(duì)蘋果放棄造車一事，理想汽車CEO李想也在社交媒體上表示，蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對(duì)正確的戰(zhàn)略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適：

第一，做成了toC的人工智能，蘋果會(huì)成為一家10萬億美金的企業(yè)；人工智能輸了，蘋果會(huì)成為一家1萬億美金的企業(yè)。人工智能會(huì)成為所有設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用、交易的最頂層入口，蘋果的必爭(zhēng)之戰(zhàn)。

第二、做成了汽車，大獲成功，蘋果會(huì)增加2萬億美金的市值，但是汽車大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車的電動(dòng)化是上半場(chǎng)，人工智能才是決賽。

手機(jī)延展的人工智能是比特，汽車的人工智能是原子，人工智能橫跨數(shù)字世界和物理世界。

人工智能成功的三個(gè)必要條件：人才、數(shù)據(jù)、算力。