綜合外電報(bào)道，據(jù)知情人士透露，中國萬向集團(tuán)擬重塑所收購的菲斯科汽車品牌，采用新名稱“Elux”；原定2015年重新發(fā)布菲斯科·卡瑪電動車的計(jì)劃或?qū)⒀舆t至2016年，以Elux卡瑪?shù)能嚸厣?/p>

　　萬向以Elux淘汰菲斯科？

　　2014年2月中旬，萬向集團(tuán)擊敗李澤楷所控制的投資集團(tuán)“混合動力技術(shù)控股公司”（Hybrid Technology Holdings LLC），以1.492億美元價(jià)格成功競購破產(chǎn)的菲斯科汽車公司資產(chǎn)。萬向希望以菲斯科為依托，實(shí)現(xiàn)從零部件向整車業(yè)務(wù)的拓展，并從多個(gè)角度為投產(chǎn)電動車做鋪墊。

　　兩位熟知內(nèi)情的人士告訴媒體，萬向集團(tuán)未來將棄用菲斯科名稱，在重塑品牌過程中采用新名稱“Elux”；萬向原先計(jì)劃2015年重新發(fā)布菲斯科·卡瑪（Fisker Karma）插電式混合動力豪華跑車，未來該車將更名為“Elux卡瑪”，并且問世時(shí)間將后延至2016年中期。

　　而在新卡瑪?shù)耐懂a(chǎn)地問題上也可能出現(xiàn)變數(shù)。萬向原意是在芬蘭重新開始組裝該車，也有望在美國特拉華州工廠投產(chǎn)；上述知情人士則表示不會落戶芬蘭，最終投產(chǎn)地點(diǎn)尚未確定。

　　菲斯科·卡瑪2012年停產(chǎn)，基本型號搭載了汽油電力驅(qū)動系統(tǒng)，涵蓋一臺2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，功率256馬力，以及兩臺電動馬達(dá)。其動力總成聯(lián)合功率輸出可達(dá)397馬力，扭矩1,299?！っ祝?59磅·英尺）。

　　采用增程模式時(shí)，菲斯科·卡瑪續(xù)航里程300英里，約合480千米。該車可在6.3秒內(nèi)從靜止加速至96千米/時(shí)，極速200千米/時(shí)。

　　新車價(jià)格上漲兩成

　　之前有接近菲斯科供應(yīng)商的知情者披露，新卡瑪將很大程度上以2012款車型為基礎(chǔ)，“新卡瑪將幾乎和2012款車型如出一轍，否則將需要再度經(jīng)歷安全性測試，重新獲得認(rèn)證。我認(rèn)為萬向不希望再為工程設(shè)計(jì)大量投入，并且有可能使用部分庫存的舊零部件?！?/p>

　　也有消息來源指出，新卡瑪不會和舊車型100%相似，將在不少領(lǐng)域存在差異，必須要有顯著醒目的升級。但該說法未提供相關(guān)細(xì)節(jié)。

　　菲斯科·卡瑪當(dāng)時(shí)的起售價(jià)超過100,000美元，幾乎接近寶馬5系在美國售價(jià)的兩倍。消息人士表示，萬向給新卡瑪設(shè)立的價(jià)格定位大約在135,000美元左右，幾乎比原始版本提高了20%。

　　由于菲斯科電池供應(yīng)商A123系統(tǒng)公司也被萬向所收購，因此外媒紛紛猜測萬向?qū)⒃诙啻蟪潭壬细膭有萝囯姵卦O(shè)計(jì)。據(jù)悉萬向已經(jīng)為該車硬件升級耗資數(shù)百萬美元，以便將一些可追溯到7年前的功能用新技術(shù)替換，更好地同新發(fā)布的對手車型展開競爭。