通過 硅錫復(fù)合化尋找出路 鋰離子充電電池的負極材料方面,采用石墨的現(xiàn)行鋰離子充電電池的能量密度已逐漸接近極限。因此,今后計劃混合硅和錫等合金類負極材料來提高能量密度,計劃
通過硅錫復(fù)合化尋找出路

鋰離子充電電池的負極材料方面,采用石墨的現(xiàn)行鋰離子充電電池的能量密度已逐漸接近極限。因此,今后計劃混合硅和錫等合金類負極材料來提高能量密度,計劃2020年實現(xiàn)1000mAh/g以上的能量密度(圖17)。此外,將安全性高、有望實現(xiàn)高容量化的鐵氧化物用作負極材料的動向也越來越多。

圖17:掌握高容量化關(guān)鍵的負極材料
負極材料有很多有望實現(xiàn)高容量化的材料候補。課題在于,因材料的膨脹和收縮難以獲得充分的循環(huán)壽命。在本屆電池研討會上,硅合金負極、錫合金負極和鐵氧化物等相關(guān)的發(fā)表受到關(guān)注。

在本屆電池研討會上,豐田、本田技術(shù)研究所、索尼、古河電池、三德及五鈴精工硝子等分別就硅和錫的合金類負極發(fā)表了演講。

在合金類材料中,伴隨充放電而產(chǎn)生的膨脹和收縮會造成體積變化,從而導(dǎo)致電極結(jié)構(gòu)崩塌,因此長壽命化是一大課題。鳥取大學(xué)研究生院 坂口研究室與三德的研發(fā)小組提出了使循環(huán)特性出色的稀土類金屬硅化物與硅復(fù)合化的方法(圖18)注12)。該復(fù)合材料“在熱力學(xué)方面非常穩(wěn)定,即使反復(fù)進行充放電也能抑制電極結(jié)構(gòu)崩塌”(鳥取大學(xué)研究生院)。

圖18:充放電1000次后仍維持了690mAh/g的放電容量
鳥取大學(xué)研究生院與三德推進了將稀土類硅化物與硅的復(fù)合材料用于鋰離子充電電池負極的研究(a)。共有多項候補,其中作為稀土類金屬,采用Gd(釓)的Gd-Si/Si負極的初始放電容量高達1870mAh/g,循環(huán)充放電1000次后依然維持了690mAh/g的容量(b)。(圖由《日經(jīng)電子》根據(jù)鳥取大學(xué)研究生院的資料制作)

注12) 鳥取大學(xué)研究生院與三德以“采用各種稀土類硅化物和硅的鋰充電電池負極的創(chuàng)制”為題發(fā)表了演講[演講序號:1D20]。除此之外,還有其他相關(guān)的發(fā)表[演講序號:1D19、1D21、1D22]。

在稀土類金屬中,把采用釓(Gd)的復(fù)合材料Gd-Si/Si用作負極的電池,其容量和充放電循環(huán)特性尤其高。在基于杯形細胞(Beaker Cell)的試驗中,初始充放電容量創(chuàng)下了1870mAh/g的極高值。充放電1000次后也維持了690mAh/g的容量。該研發(fā)小組已經(jīng)試制出以Gd-Si/Si為負極,以LiMn2O4為正極的電池。初始充放電容量為1230mAh/g,循環(huán)100次后為860mAh/g。

五鈴精工硝子推進了將錫銻(Sn-Sb)硫化物玻璃與硅的復(fù)合體用作鋰離子充電電池負極材料的開發(fā)?!?012年已開始少量樣品供貨”(該公司)。在此前的研究中已經(jīng)證實,該復(fù)合材料能以1000~1400mAh/g的容量實現(xiàn)穩(wěn)定的循環(huán)壽命。五鈴精工硝子此次與日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所關(guān)西中心共同在該復(fù)合材料上纏繞正極材料LiFePO4和無紡布隔膜試制了電池注13)。電池容量為850mAh。

注13) 五鈴精工硝子與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所以“采用Sn-Sb類硫化物玻璃負極的鋰離子充電電池”為題發(fā)表了演講[演講序號:1D29]。

通過充放電試驗確認,在-20~+60℃的大溫度范圍內(nèi)可以作為充電電池正常使用(圖19)。在溫度為60℃、充放電率為3C時,比容量為128mAh/g。循環(huán)特性出色,反復(fù)充放電150次仍維持了99%的容量。

圖19:采用Sn-Sb硫化物玻璃類負極充放電1000次后仍維持了690mAh/g的放電容量
五鈴精工硝子開發(fā)出了經(jīng)過150次循環(huán)充放電后實現(xiàn)99%的容量維持率的鋰離子充電電池(a)??稍冢?0~+60℃的大溫度范圍內(nèi)使用(b)。特點是負極材料采用了Sn-Sb硫化物玻璃,還可用于鈉離子充電電池(c)。(圖由《日經(jīng)電子》根據(jù)五鈴精工硝子的資料制作)

利用鐵氧化物實現(xiàn)高容量化

在汽車和定置用途中,目前較受關(guān)注的負極材料為鈦酸鋰(Li4T5O12:以下稱LTO)注14)。LTO的鋰電位高達1.55V左右,鋰不會析出,因此穩(wěn)定性高、壽命長。不過,LTO存在的課題是比容量只有175mAh/g左右。

注14) 鈴木2012年9月上市的輕型汽車“Wagon R”的再生用蓄電池采用了東芝的LTO負極鋰離子充電電池“SCiB”。

因此,可取代LTO的高容量氧化物類負極的研究變得活躍。在本屆電池研討會上,日立制作所和三重大學(xué)的研發(fā)小組就可實現(xiàn)1000mAh/g比容量的鐵氧化物發(fā)表了論文(圖20)注15)。

圖20:具備高容量的鋰摻雜鐵氧化物負極
日立制作所和三重大學(xué)就具備高容量的鋰摻雜鐵氧化物負極進行了發(fā)表。實現(xiàn)了1000mAh/g以上的比容量。(圖由《日經(jīng)電子》根據(jù)日立制作所和三重大學(xué)的資料制作)

注15) 日立制作所和三重大學(xué)以“鋰離子電池用氧化物負極材料的開發(fā)”[演講序號:2D02]為題發(fā)表了演講。

該研發(fā)小組發(fā)表的鐵氧化物的特點是,通過進行水熱處理,可預(yù)先在鐵氧化物中摻雜鋰。由此能抑制初始充放電的不可逆容量。具體而言,將γ-Fe2O3和水氧化鋰溶液在200℃下進行了10小時的水熱處理。結(jié)果確認生成了LiFeO2和LiFe5O8。

初始充放電的結(jié)果顯示,進行過水熱處理的鐵氧化物的初始放電容量升高,可比γ-Fe2O3降低不可逆容量。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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