近期受有關(guān)石墨烯技術(shù)獲新進(jìn)展等利好消息刺激，中航三鑫股價(jià)持續(xù)漲停。周一早盤，該股再次沖擊漲停。截止發(fā)稿時(shí)，該股報(bào)5.02元，漲8.42%。

《中國航空報(bào)》刊登報(bào)道，日前，中航工業(yè)航材院宣布，已突破制備大尺寸、高質(zhì)量石墨烯薄膜的技術(shù)難題，掌握了襯底材料表面晶粒定向受控生長和化學(xué)氣相沉積（CVD）反應(yīng)氣體分壓配比等關(guān)鍵專利技術(shù)，在銅箔表面制備出超過12英寸的石墨烯薄膜；更大尺寸的石墨烯薄膜制備技術(shù)也已突破，近期將批量生產(chǎn)，使大尺寸、高質(zhì)量石墨烯薄膜的工程化制備成為現(xiàn)實(shí)，標(biāo)志著石墨烯制備進(jìn)入了"膜時(shí)代"。

石墨烯是由碳原子構(gòu)成的單層片狀結(jié)構(gòu)新材料，厚度僅為一個(gè)碳原子，是目前已知的世界上最薄的材料，也是迄今被證實(shí)的最堅(jiān)硬的材料，其強(qiáng)度是鋼的100多倍。同時(shí)石墨烯也是已知材料中電子傳導(dǎo)速率最快的材料，其還具有97.7%的透光率，并具有優(yōu)良的熱導(dǎo)率。由于制備困難，目前石墨烯比黃金還貴15~20倍。

據(jù)悉，航材院投資數(shù)千萬元，通過集智攻關(guān)，解決了反應(yīng)源氣體與載氣分壓配比、CVD反應(yīng)室爐溫均勻性、轉(zhuǎn)移介質(zhì)和載體匹配性、目標(biāo)物與石墨烯薄膜兼容性等四大難題，有效提高了石墨烯膜的完整性、潔凈度和產(chǎn)品性能，并能對石墨烯薄膜層數(shù)進(jìn)行單層、多層或混合層的結(jié)構(gòu)控制，實(shí)現(xiàn)了大尺寸、高質(zhì)量石墨烯薄膜批量化生產(chǎn)。石墨烯薄膜產(chǎn)能每天可達(dá)數(shù)百片，航材院在大尺寸、高質(zhì)量石墨烯制備方面已處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

石墨烯概念逆勢上揚(yáng)中航三鑫勉強(qiáng)沾邊

一系列復(fù)雜的技術(shù)參數(shù)不太容易讓外行人理解，但正因它復(fù)雜，和"進(jìn)入膜時(shí)代"這個(gè)激動(dòng)人心的關(guān)鍵詞，成為了資本市場于弱市中急需的炒作題材。

但中航工業(yè)航材院并不是上市企業(yè)，只能曲線的聯(lián)系上在三板的中航新材（430056），中航新材是中航工業(yè)航材院旗下的子公司；而中航三鑫（002163）則間接持有中航新材23.36%的股份，成為少數(shù)與該題材沾邊的，在A股中的概念股。

分析人士認(rèn)為，金路集團(tuán)（000510）的炒作亮點(diǎn)在于它與中科院金屬研究所合作進(jìn)行石墨烯產(chǎn)業(yè)化的研發(fā)，主要方向是石墨烯基透明導(dǎo)電薄膜、三維網(wǎng)絡(luò)散熱材料和動(dòng)力電池用電極材料三個(gè)方面。目前，年產(chǎn)1.5噸石墨烯的中試生產(chǎn)線于2012年11月中旬通過鑒定。