當(dāng)前抗擊新冠肺炎的戰(zhàn)疫正在全國(guó)轟轟烈烈展開，汽車行業(yè)積極參與，生產(chǎn)抗疫使用的專用車輛，捐贈(zèng)大量錢財(cái)物資，并利用汽車行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒液等抗疫所需要的緊缺產(chǎn)品，表現(xiàn)出中國(guó)汽車人的擔(dān)當(dāng)。特別是生產(chǎn)基地主要在湖北省、總部設(shè)在武漢市的東風(fēng)汽車公司，堅(jiān)守疫區(qū)，馳援不停，捐款捐物達(dá)到8200萬(wàn)元，為全行業(yè)樹立了標(biāo)桿。

近日來(lái)，不斷有記者問關(guān)于復(fù)工和以后汽車產(chǎn)業(yè)如何拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題，就此提出一些個(gè)人的看法。

1、最近習(xí)主席撰文提出：要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。筆者認(rèn)為，這是應(yīng)對(duì)當(dāng)前重大疫情的重大部署。汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車技術(shù)密集、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，促進(jìn)汽車生產(chǎn)可以拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)可以成為疫后恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手。過去兩年，筆者一直不贊成將汽車產(chǎn)業(yè)作為刺激經(jīng)濟(jì)的臨時(shí)手段。但是今年形勢(shì)不同，國(guó)民經(jīng)濟(jì)可能受到疫情重大影響，值此危難時(shí)期，汽車產(chǎn)業(yè)理應(yīng)挺身而出，為恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。對(duì)此全行業(yè)應(yīng)有所準(zhǔn)備。除行業(yè)自身應(yīng)積極從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備外，還應(yīng)認(rèn)真調(diào)查研究，向政府提出適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)自身規(guī)律的促進(jìn)政策和措施建議，應(yīng)該多考慮可以長(zhǎng)期穩(wěn)定實(shí)施的政策，盡量避免有負(fù)面效應(yīng)的臨時(shí)性政策。

2、關(guān)于復(fù)工生產(chǎn)。對(duì)此筆者有四條建議：

第一，分析復(fù)工生產(chǎn)條件，有序、次第進(jìn)行。汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、全球化程度高，需要高密度的人員聚集和大規(guī)模的物資運(yùn)輸。研究開發(fā)等不涉及大規(guī)模物資運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)可以首先復(fù)工，汽車生產(chǎn)制造等涉及大規(guī)模物資運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)需全國(guó)基本物流恢復(fù)之后才能進(jìn)行。對(duì)于首先復(fù)工的單位，也應(yīng)制定周密的、可以長(zhǎng)期實(shí)施的防疫措施，并制定應(yīng)急預(yù)案。

第二，21日，中央政治局會(huì)議決定：要加強(qiáng)同經(jīng)貿(mào)伙伴的溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)先保障在全球供應(yīng)鏈中有重要影響的龍頭企業(yè)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)恢復(fù)生產(chǎn)供應(yīng)，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。這是非常正確的。一方面，經(jīng)過40年的改革開放發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)和全球汽車產(chǎn)業(yè)密切嵌合，成為全球汽車供應(yīng)鏈中重要的部分。另一方面，我們還應(yīng)看到，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位來(lái)之不易，需要我們竭盡全力去保持。據(jù)某大汽車跨國(guó)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，該集團(tuán)在中國(guó)有232個(gè)采購(gòu)供應(yīng)基地，但是沒有一個(gè)是獨(dú)家供應(yīng)。因此，保障國(guó)際供應(yīng)，不僅是國(guó)際的需要，更是我們自身發(fā)展的需要。

第三，立即恢復(fù)汽車相關(guān)物流，特別是已有庫(kù)存品的物流。已有庫(kù)存品物流只涉及運(yùn)輸裝卸人員，不需要人員大量聚集，環(huán)節(jié)少好控制，理應(yīng)首先恢復(fù)。在這一方面，還要特別注重外資零部件企業(yè)在中國(guó)的庫(kù)存運(yùn)出問題，這些企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的作用和地位往往很重要。

第四，做好復(fù)工的全面籌劃。一是要做好人員聚集的應(yīng)對(duì)方案，如何保障既能恢復(fù)生產(chǎn)，又能繼續(xù)做好防疫工作？二是做好全國(guó)分區(qū)域恢復(fù)人流物流的應(yīng)對(duì)方案，特別需要考慮湖北等地區(qū)不能同步恢復(fù)對(duì)零部件、原材料供應(yīng)的影響。三是集中全行業(yè)智慧，特別是借鑒浙江等省份率先復(fù)工的經(jīng)驗(yàn)。

3、有關(guān)政府主管部門正在研究評(píng)估國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施以及雙積分政策實(shí)施的問題。建議政府部門既要考慮“己準(zhǔn)備好”的企業(yè)，也要考慮“未準(zhǔn)備好”的企業(yè)，總體思路應(yīng)照顧大多數(shù)，充分考慮疫情對(duì)準(zhǔn)備工作的影響，加大緩沖期，延長(zhǎng)過渡期。同時(shí)，對(duì)已準(zhǔn)備好企業(yè)可參照廣東佛山的做法給予獎(jiǎng)勵(lì)。另外，一些已在制定中的簡(jiǎn)政放權(quán)、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的改革措施，應(yīng)加快出臺(tái)。

?汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，相信中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該能在這場(chǎng)大災(zāi)大度中做出自己應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)和貢獻(xiàn)。武漢加油！湖北加油！東風(fēng)加油！中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加油！