蒂森克虜伯電梯正測試用于作業(yè)場所的新自動送貨車。

它們呈方塊狀，以緩慢的速度，靠輪子移動。

最近，你可能還沒有看到配送包裹的無人車在人行道上晃來晃去。如果看到的話，你可能還會注意到，附近有人在對無人車進(jìn)行測試。

自動送貨車看起來像一個廚房電器和火星探測漫游者的結(jié)合體，可能很快會更頻繁地出現(xiàn)在人們視線中。亞馬遜剛剛打入這一領(lǐng)域，為自己的自動送貨車申請專利。此舉應(yīng)該會刺激少數(shù)公司加快步伐，把這些自動送貨車推向市場。

不久前，美國專利及商標(biāo)局公布的亞馬遜專利是指一種“陸上自動車”，可以將貨物從運(yùn)貨卡車處運(yùn)送到前廊，甚至帶入室內(nèi)。

為了解決困擾許久的“最后一英里”送貨問題，自動送貨車預(yù)計將成為解決方案。麥肯錫公司最近的一份報告預(yù)測，未來，包括無人機(jī)在內(nèi)的自動駕駛工具將配送約占總數(shù)80％左右的商品。

亞馬遜的專利是一種自動駕駛車輛，可以打開家門或車庫門。這與亞馬遜通過Amazon Key推動的趨勢相差不遠(yuǎn)。沃爾瑪也在測試一項服務(wù)：家中無人時，快遞員可以進(jìn)入家中，將貨物放在走廊或廚房。這種想法似乎讓人不適，但可能會成為一種趨勢。

眾所周知，亞馬遜也在研究無人機(jī)送貨。但由于現(xiàn)在有關(guān)無人機(jī)的飛行法規(guī)很嚴(yán)格，所以，陸上設(shè)備可以較早投入使用。

有些公司仍在測試上路情況，還有一些公司已經(jīng)代表食品配送公司開始送貨。以下領(lǐng)先企業(yè)和初創(chuàng)公司的自動送貨車可以到達(dá)家門口：

創(chuàng)業(yè)公司Robby Technologies在2016年夏籌集了大約12萬美元的資金。首席執(zhí)行官Rui表示，亞馬遜申請專利后，籌集資金和尋找客戶應(yīng)該會更容易。其中，許多人“害怕亞馬遜” ，會聯(lián)系他的公司，希望展開合作。

Rui說：“這種情況進(jìn)一步證明，這個領(lǐng)域真的很重要?！痹诮衲甑腃ES展上，他展出了一款新的方形四輪Robby機(jī)器人，和大行李箱差不多大，可以越過路緣和“舊金山最陡的斜坡”。

第一代Robby的行使里程已達(dá)3,000英里，為加州的“數(shù)百”客戶服務(wù)，比如PostMates。Rui說：“亞馬遜想追上，還有很多事情要做?！?/p>

2018年1月的CES展上的新Robby。

蒂森克虜伯電梯（Thyssenkrupp Elevator）以制造電梯而聞名，可能會是自動送貨車領(lǐng)域的另一大型參與者。2018年1月24日，公司在華盛頓車展上展示了與軟件開發(fā)商TeleRetail合作的成果。

蒂森克虜伯一直在進(jìn)行一個測試項目。在這個項目中，流線型三輪送貨車將備件和工具帶到維修工作現(xiàn)場。該公司在新聞稿中說，這是“智能維修物流的未來”。

Starship Technologies也許是這個領(lǐng)域中最知名的參與者，可能也是最早采取行動的參與者之一。該公司成立于2014年，已經(jīng)在100個城市測試了有6個車輪的自動送貨車。到目前為止，自動送貨車已經(jīng)觸及1,200萬人。

戴姆勒（Daimler）和Shasta Ventures等投資者向該公司共投了1,720萬美元，并為倫敦JustEat、加利福尼亞州和華盛頓特區(qū)的DoorDash和Postmates配送快餐。

英國米爾頓凱恩斯的Starship Technologies公司創(chuàng)建的一支自動送貨車隊。

顧客可以用智能手機(jī)解鎖裝有食物或貨物的容器。該公司的產(chǎn)品配有360度全景照相機(jī)，由位于愛沙尼亞塔林和英國倫敦的員工進(jìn)行監(jiān)控。如遇到停放的自行車或垃圾袋擋住去路，員工會引導(dǎo)它們繞過障礙物。

據(jù)《福布斯》的Alan Ohnsman報道，本周早些時，由前谷歌員工Dave Ferguson和Jiajun“JZ”Zhu共同創(chuàng)立的創(chuàng)業(yè)公司Nuro，從投資者手中籌集了9,200萬美元，用于將自動送貨車推向市場。Nuro總部位于加利福尼亞州山景城，目前正在組建一個由6輛無人駕駛電動車組成的車隊?！懊枯v車大約是乘用車一半大小，可將生活用品、食品訂單、鮮花、包裹和箱子送至城市和郊區(qū)的家庭和企業(yè)。”

Nuro的自動送貨車。

Marble制造的送貨車在舊金山為Yelp Eat24送貨。這些陸上送貨車比Starship或蒂森克虜伯制造的送貨車還要大，目前處于試驗階段。該公司在2017年4月從投資者手中籌集了400萬美元。

Marble的首席執(zhí)行官M(fèi)att Delaney告訴《福布斯》：“亞馬遜進(jìn)入這一領(lǐng)域，也說明我們走的路是正確的?！?/p>

為Yelp Eat24服務(wù)的Marble自動送貨車

最后一個是Uriah Baalke與人聯(lián)合創(chuàng)立的Dispatch。該公司總部位于舊金山，于2016年4月開發(fā)了一個名為Carry的自動送貨車，并從Andreessen Horowitz等投資者手中籌集了200萬美元。由于無法聯(lián)系上該公司，因此無法確認(rèn)業(yè)務(wù)和測試的進(jìn)展。