在此之前，持有戴姆勒股份最多的是海灣國家科威特的國家基金，持股比例為6.8%。 4、如何看待吉利成為戴姆勒集團(tuán)最大股東？ 外媒稱吉利此舉是為了與
在此之前，持有戴姆勒股份最多的是海灣國家科威特的國家基金，持股比例為6.8%。
4、如何看待吉利成為戴姆勒集團(tuán)最大股東？
外媒稱吉利此舉是為了與戴姆勒集團(tuán)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行合作。
首先，近期對戴姆勒集團(tuán)影響有限，戴姆勒股權(quán)結(jié)構(gòu)分散，即使成為最大股東，也只持有9個(gè)點(diǎn)的股份，估計(jì)只可擁有一個(gè)董事會(huì)席位。戴姆勒的管理層仍有話語權(quán)和實(shí)際控制權(quán)。
其次，長遠(yuǎn)來看，以吉利的風(fēng)格，可能會(huì)逐漸滲透，成為最大股東，逐漸擴(kuò)大對戴姆勒的話語權(quán)，加上相關(guān)支持和配合，這影響就大了。
最后，對戴姆勒和吉利在中國的布局，有直接影響，個(gè)人猜測，武漢的吉利與戴姆勒電動(dòng)車合資項(xiàng)目會(huì)很快啟動(dòng)，用武漢項(xiàng)目的土地等資產(chǎn)，置換此次收購戴姆勒股份的貸款，中國電動(dòng)車競爭更有意思了。
無論如何，祝福吉利汽車！
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