日立造船通過獨(dú)特的加壓技術(shù)讓固體層變薄，確保電流暢通，從而在實(shí)際運(yùn)用方面取得巨大進(jìn)展。
北京時(shí)間20日共同社報(bào)道，日立造船公司近日宣布，已研發(fā)出耐溫性強(qiáng)、起火隱患較小的新型鋰離子電池。該公司將進(jìn)一步推進(jìn)大型化及批量生產(chǎn)方面的研究，最快將在2020年把其推向市場。價(jià)格未定。這種電池力爭用于電動(dòng)汽車或用作醫(yī)療儀器的電源，公司希望在有關(guān)方面供貨。
日立造船對(duì)用在手機(jī)和筆記本電腦的鋰離子電池進(jìn)行了結(jié)構(gòu)變動(dòng)。以往的鋰離子電池用液體傳輸電，只能在溫度約為0至40度的情況下使用，而此次研發(fā)的新型電池通過用固體輸電實(shí)現(xiàn)了100度高溫和零度以下的運(yùn)作。這種電池不會(huì)出現(xiàn)液體泄漏的情況，起火隱患也較小。本田研究所將用日立造船提供的試制品開展有關(guān)試驗(yàn)。
豐田汽車及索尼也在為實(shí)際運(yùn)用固體輸電的新型技術(shù)展開研究。據(jù)悉，日立造船通過獨(dú)特的加壓技術(shù)讓固體層變薄，確保電流暢通，從而在實(shí)際運(yùn)用方面取得巨大進(jìn)展。
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