據(jù)彭博社2月19日消息，來自電動自行車廢舊電池的回收鉛，將使中國這個世界頭號鉛生產(chǎn)國和消費國出現(xiàn)六年來最嚴重的鉛供應過剩。

據(jù)能源咨詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie Ltd.)稱，盡管2012年市場需求增長了5%，但是隨著消費者開始用電動自行車舊電池換購用鉛量較少的新電池，今年鉛市場將會出現(xiàn)供過于求狀況。國際鉛鋅研究小組(International Leadand Zinc Study Group)表示，來自汽車和電動自行車電池的回收鉛2011年占到鉛供應總量的35%，與10年前的21%相比，比例大幅提高。一塊電動自行車電池的用鉛量大約為11公斤（24磅）。據(jù)高盛集團估測，今年來自電動自行車舊電池的回收鉛總量將在2010年的基礎(chǔ)上增長兩倍以上，達到19萬噸。

盡管倫敦金屬交易所鉛價自去年10月以來已經(jīng)上漲了19%，但是在上海期貨交易所，伴隨庫存兩倍以上的增長，鉛價僅上漲了1.5%。根據(jù)瑞信集團的預測，中國今年的鉛供應量（包括來自鉛礦的產(chǎn)量）將比消費量多出20.6萬噸。這一供應盈余將創(chuàng)出2007年以來的最高水平，并足以滿足中國全國工廠15天之需。

“我們預計中國的廢鉛回收量將出現(xiàn)大幅增長，”花旗集團駐倫敦金屬分析師David Wilson說。“是人都能想到，大批2009年出廠的汽車電池從2013年起就該陸續(xù)更換了。電動自行車的電池使用壽命相對更短?！?