北方近來大霧彌漫，三五米范圍外便難覓方向，一如我們今天的鋰電行業(yè)。

很多鋰電行業(yè)的企業(yè)家，無論老的、新的，資深的、入門的，都有困惑：繼續(xù)在傳統(tǒng)3C領(lǐng)域投入，面臨著成本升高、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、資源逐步向大企業(yè)傾斜等問題；想要在儲(chǔ)能和動(dòng)力領(lǐng)域發(fā)力，又發(fā)現(xiàn)已有的一點(diǎn)市場(chǎng)早就被眾多關(guān)系戶所把持，而更大的市場(chǎng)空間還不知道在哪里？

在1月10日舉辦了“2013高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇”，將大家聚集起來，試圖一同探討這些問題。效果如何，筆者不敢在此過分自夸。得益于眾多朋友的捧場(chǎng)，總的說來，還是帶來了一些“新”的風(fēng)氣，“真”的結(jié)果。

會(huì)后有也確實(shí)有很多企業(yè)造訪了高工，似乎不約而同的開場(chǎng)白都是：你們高工把這個(gè)產(chǎn)業(yè)寫得太悲觀了，行業(yè)再不好，肯定還是有企業(yè)是好的。

筆者自然也認(rèn)同這樣的觀點(diǎn)，嘗試著問他們這樣的問題：你是好的嗎？你會(huì)是好的嗎？

相信問一百個(gè)企業(yè)，一百個(gè)企業(yè)都會(huì)擲地有聲地說自己是好的，起碼對(duì)外一定會(huì)這樣說。倒不是說企業(yè)們都是如此不矜持，而是在今天這樣的局面下，需要用這樣的聲音來為自己打氣。我想企業(yè)們對(duì)高工的批評(píng)或者期待也在于此。

鋰電行業(yè)到了今天，隨著各種吵鬧、炒作落下，正走在一個(gè)充滿迷霧的三岔路口，一如北方連日來的霧霾天氣。企業(yè)們也在此彷徨停頓了下來，這個(gè)時(shí)候你們需要什么樣的聲音呢？

做企業(yè)的人都很聰明，也令人欽佩，其實(shí)對(duì)自己的處境是有足夠清醒的認(rèn)識(shí)的，要不然也不會(huì)對(duì)高工訴苦。此時(shí)此景，不正是需要高工這樣的聲音嗎？有書云：“卿試擲地，當(dāng)作金石聲也?！?

所以有時(shí)候筆者也會(huì)對(duì)行業(yè)內(nèi)的朋友們說：并不是高工把這個(gè)行業(yè)寫得悲觀。事實(shí)上高工只是反映了部分真實(shí)而已，冰山只不過露出一角。

最近的一系列新聞，相信大家都有所耳聞：美國(guó)的頁巖氣開發(fā)、波音飛機(jī)因電池問題停飛、三菱將召回14000輛電動(dòng)車、工信部將出手整頓鋰電行業(yè)、北方PM2.5超標(biāo)爆表……對(duì)于鋰電及新能源汽車來說，上述絕大部分消息可真不是利好。

唯一的利好或許是PM2.5超標(biāo)，它對(duì)傳統(tǒng)汽車的燃油品質(zhì)、尾氣超標(biāo)提出了責(zé)難，也許能夠帶動(dòng)一波新能源汽車的推廣。但問題是，“兩桶油”會(huì)答應(yīng)嗎？電池的安全、續(xù)航、壽命難題解決了嗎？配套的充電設(shè)施建設(shè)跟得上嗎？

總而言之，言而總之，筆者對(duì)2013年的市場(chǎng)還是持謹(jǐn)慎的態(tài)度。

很多企業(yè)其實(shí)也明白行業(yè)未來會(huì)面臨生死存亡，無論是企業(yè)之間的爭(zhēng)奪，市場(chǎng)的瓶頸，還是國(guó)家對(duì)行業(yè)的整頓。但他們始終認(rèn)為：自己會(huì)是最終的勝利者，最后倒霉的一定不是自己。

有人將現(xiàn)在的鋰電企業(yè)分為了四大類：一類New Best企業(yè)，規(guī)模大客戶廣，特別是高端客戶多，研發(fā)投入多；二類忽悠企業(yè)，大多是國(guó)企，有關(guān)系背景，本身電池很一般，但能忽悠到國(guó)家支持，研發(fā)靠忽悠，生活有國(guó)家；三類褲腰帶企業(yè)，這類企業(yè)有單就生產(chǎn)，沒單就歇菜，勒緊了褲腰帶過日子；四類扯淡企業(yè)，典型的掛著羊頭賣狗肉。

無論如何，筆者相信其中一部分企業(yè)始終會(huì)被淘汰出這個(gè)市場(chǎng)。成本的問題可以通過轉(zhuǎn)移到內(nèi)地進(jìn)行解決，同質(zhì)化可以通過技術(shù)營(yíng)銷手段來解決，資源可以頭破血流去爭(zhēng)奪，但市場(chǎng)需求的問題怎么解決？

北方的風(fēng)似乎吹散了些許霧霾，讓陽光得以灑下絲毫，但筆者仍然要冒充專家說句話：不建議長(zhǎng)時(shí)間戶外活動(dòng)……