2月20日消息，據(jù)國外媒體報道，《舊金山紀事報》近日發(fā)表文章揭露了去年蘋果公司高管和特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克之間就蘋果并購特斯拉可能性進行談判的內(nèi)幕。該文一經(jīng)刊出，市場上有關(guān)蘋果和特斯拉最終是否能夠“聯(lián)姻”的說法再一次甚囂塵上。

眾所周知的一點是，蘋果公司幾乎無時無刻不在同各式各樣的企業(yè)洽淡并購事宜。不過這一次有知情人士透露，蘋果公司首席執(zhí)行官庫克可能參與了蘋果并購主管阿德里安-佩里卡(Adrian Perica)同馬斯克的會晤，使得外界對于蘋果并購特斯拉的可信度進一步升高。

不過，筆者認為蘋果最終將無法同特斯拉牽手成功，而以下便是蘋果不會并購特斯拉的4大原因：

1、馬斯克不會同意以低價出售特斯拉

特斯拉的股價在去年之內(nèi)飆升了344%，而在今年內(nèi)起已經(jīng)上漲了32%，面對如此情況很難想像特斯拉的股東會同意將特斯拉易手他人。特斯拉公司目前的市值約為250億美元，而如果蘋果公司想要收購的話，報價水平至少將會在350億美元至400億美元之間。

2、蘋果公司不如想象的那么有錢

蘋果公司目前手中所持有的現(xiàn)金和可出售證券價值1588億美元，這在所有美國企業(yè)中已經(jīng)無人能及，但這并不意味著蘋果公司能夠輕易地動用上述資金。蘋果公司為了避稅將一部分資金放在美國以外，這就使得其在動用資金方面存在一定的障礙。與此同時，蘋果公司在發(fā)放股息和回購股份的計劃中又花費了巨額資金，這使得蘋果公司能夠隨時調(diào)用的資金規(guī)模十分有限。有分析人士指出，只有在特斯拉公司股東同意不使用特斯拉股份換購蘋果股份的前提下，蘋果公司才有可能以全現(xiàn)金的方式完成對特斯拉的收購。

3、庫克是否真的愿意與馬斯克為伍？

蘋果公司首先執(zhí)行官庫克是一位企業(yè)運營界的“大神級”人物，不過他是否真的愿意讓馬斯克伴隨其左右呢？筆者認為，庫克更愿意把馬斯克當作一位合作伙伴甚至是公司董事會的成員之一，不過在目前的狀態(tài)下讓馬斯克成為蘋果和特斯拉并購之后新公司的首席執(zhí)行官絕對不是庫克所愿意看到的。

4、蘋果收購特斯拉將使得蘋果自身的利益受到傷害

特斯拉汽車每月的銷量僅為2000多輛，這在全球汽車市場上甚至連九牛一毛都算不上。如果蘋果公司真的收購了特斯拉，那么其最大的受益者正是蘋果最大競爭對手之一的谷歌公司。谷歌公司推出的Android操作系統(tǒng)早已超越iOS成為全球操作系統(tǒng)龍頭老大，而在此之前谷歌公司也開始啟動了Android和汽車深化融合的計劃。另一方面，蘋果公司現(xiàn)在收購特斯拉之后想要在全球汽車市場上再創(chuàng)“iPhone奇跡”好比白日做夢，相反特斯拉很有可能成為蘋果的拖油瓶，而到時候谷歌公司便可坐收漁翁之利。