貝特瑞研究院研發(fā)的全球第一款商業(yè)化的硅碳負(fù)極材料和最新推出的NCA正極材料,其能量密度較傳統(tǒng)正負(fù)極材料提升一倍以上,使得未來新能源汽車的續(xù)航里程達(dá)到500公里以上成為可能。

穿越壁壘 深圳貝特瑞研發(fā)全球首款硅碳負(fù)極材料

圖為研發(fā)人員正在專注工作 深圳特區(qū)報  攝/陳富

深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司每年以銷售收入的5%投入研發(fā),并于2010年組建了業(yè)內(nèi)首個新能源技術(shù)研究院,擁有一支200余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),已獲授權(quán)發(fā)明專利160余項(xiàng)。貝特瑞研究院研發(fā)的全球第一款商業(yè)化的硅碳負(fù)極材料和最新推出的NCA正極材料,其能量密度較傳統(tǒng)正負(fù)極材料提升一倍以上,使得未來新能源汽車的續(xù)航里程達(dá)到500公里以上成為可能。

[責(zé)任編輯:張倩]

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