“將在火星上建設(shè)可以居住8萬(wàn)人的居留地”、“讓全世界的汽車(chē)都變成EV”。說(shuō)這種話(huà)的經(jīng)營(yíng)者一般都會(huì)被視為“瘋子”或者“不切實(shí)際的夢(mèng)想家”。而這個(gè)男人卻不一樣。他就是伊隆·馬斯克（43歲），兼任美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)（EV）風(fēng)險(xiǎn)公司特斯拉汽車(chē)和美國(guó)宇宙航天風(fēng)險(xiǎn)公司Space X兩家公司的CEO（首席執(zhí)行官）。

馬斯克總是提出異想天開(kāi)的目標(biāo)，然后為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)腳踏實(shí)地積累業(yè)績(jī)。特斯拉2012年上市了EV高級(jí)轎車(chē)“Model S”。目前，Model S一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。該公司計(jì)劃2015年在美國(guó)推出新款車(chē)，將EV產(chǎn)能提高到10萬(wàn)輛/年。

“Model S的目標(biāo)是成為一款革命性的產(chǎn)品。以前EV給人的印象是速度慢、外觀(guān)不漂亮、續(xù)航距離短、性能低。我要顛覆這種印象，讓EV成為全世界最好的汽車(chē)”

在宇宙航天領(lǐng)域，馬斯克率領(lǐng)的Space X也備受矚目。主力火箭“Falcon 9”的發(fā)射連續(xù)取得成功。馬斯克親自指揮設(shè)計(jì)的無(wú)人宇宙飛船“Dragon”也在民間企業(yè)中首次成功向國(guó)際空間站運(yùn)送了物資。2014年9月，Space X就Dragon的載人飛行計(jì)劃與美國(guó)宇航局（NASA）簽訂了大額合同。

馬斯克是何方神圣？

大膽向夢(mèng)想邁進(jìn)的馬斯克究竟是一個(gè)什么樣的人呢？

馬斯克有著模特一樣端莊的容貌，表情靦腆，講話(huà)語(yǔ)調(diào)沉穩(wěn)。但是，如果只見(jiàn)到他溫柔的這一面，就會(huì)看錯(cuò)馬斯克的本質(zhì)。顛覆常識(shí)、改變巨大產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)絕非易事。馬斯克為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，憑借不屈不撓的精神戰(zhàn)勝了無(wú)數(shù)困難。

不僅是在EV和宇宙航天領(lǐng)域，馬斯克還是美國(guó)太陽(yáng)能電池發(fā)電風(fēng)險(xiǎn)公司Solar City的會(huì)長(zhǎng)。該公司免費(fèi)為住宅設(shè)置太陽(yáng)能電池板，通過(guò)向用戶(hù)收取租金的形式盈利，用戶(hù)利用節(jié)約下來(lái)的電費(fèi)等支付租費(fèi)，公司實(shí)現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)。

重要的是為世界做貢獻(xiàn)

現(xiàn)在看起來(lái)已經(jīng)取得一定成功的馬斯克在2008年前后幾乎陷入了走投無(wú)路的境地。特斯拉開(kāi)發(fā)第一代量產(chǎn)EV“Roadster”因耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，瀕臨破產(chǎn)。Space X的火箭發(fā)射連續(xù)三次都以失敗告終，資金用盡。在這種看不到未來(lái)的局面下，馬斯克依然沒(méi)有放棄。

“絕望的狀況反而讓我產(chǎn)生了堅(jiān)持下去的強(qiáng)烈信念。在危機(jī)中我對(duì)員工說(shuō)：‘無(wú)論以前還是以后我都絕不會(huì)放棄。只要我活著，業(yè)務(wù)就要持續(xù)下去’。另外，我個(gè)人的資產(chǎn)能賣(mài)的都賣(mài)掉了，我已經(jīng)一無(wú)所有”

在困難面前不屈不撓的精神是1990年代后半期從美國(guó)斯坦福大學(xué)退學(xué)后創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)支付風(fēng)險(xiǎn)公司“貝寶”（Paypal）的前身企業(yè)時(shí)培養(yǎng)起來(lái)的。為節(jié)省資金，馬斯克晚上就在辦公室過(guò)夜，在附近面向青少年的設(shè)施里洗澡。

當(dāng)時(shí)只有一臺(tái)電腦，白天作為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器使用，晚上用來(lái)編程開(kāi)發(fā)軟件。馬斯克不顧一切的努力工作終于讓公司取得成功，賺到了進(jìn)軍宇宙航天和EV領(lǐng)域的資金。

馬斯克非常喜歡這樣辛勤工作。他認(rèn)為“創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該每周工作100小時(shí)，如同在地獄一般”，即使是周末，他也經(jīng)常前往EV和火箭開(kāi)發(fā)現(xiàn)場(chǎng)及工廠(chǎng)。也許正因?yàn)楦冻隽顺Ｈ藷o(wú)法想象的辛苦，才能同時(shí)經(jīng)營(yíng)兩家全球知名的風(fēng)險(xiǎn)公司。

另外，2013年8月，馬斯克還發(fā)布了時(shí)速超過(guò)1200km的超級(jí)高鐵構(gòu)想“Hyperloop”。有望實(shí)現(xiàn)比噴氣飛機(jī)還要快的速度，將洛杉磯與舊金山之間的路程縮短為30分鐘。

馬斯克通過(guò)該構(gòu)想展示出了他獨(dú)特的哲學(xué)觀(guān)。在EV和宇宙航天相關(guān)領(lǐng)域抽不開(kāi)身的馬斯克現(xiàn)在并沒(méi)有精力負(fù)責(zé)Hyperloop。他在記者發(fā)布會(huì)上表示，“我會(huì)無(wú)償公開(kāi)創(chuàng)意，如果有人能實(shí)現(xiàn)試制品，我將不勝感激”。