雪球財經(jīng)（www.xueiqu.com）此次邀請到中國電池網(wǎng)創(chuàng)始人于清教先生做客，與大家交流動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景。2012年是中國新能源汽車遇冷回暖一年，作為新能源汽車的關(guān)鍵核心部件，動力電池行業(yè)得到極大關(guān)注與發(fā)展。據(jù)悉目前國內(nèi)從事動力電池生產(chǎn)的公司不下一百家。另一方面，由于動力電池的安全性、經(jīng)濟性有待提高，許多公司生產(chǎn)電池數(shù)量達不到盈虧平衡點，于是倒閉、休眠等成為常態(tài)。如以動力電池中的磷酸鐵鋰正極材料為例，3年前的價格為18萬元/噸，當(dāng)前價格降到11-13萬元/噸。雖然材料價格有所下降，但電池的價格仍然占據(jù)整車成本的1/3左右，成本壓力大。

1月末美國能源部表示，政府此前設(shè)立的2015年前在美國實現(xiàn)100萬輛電動車?yán)塾嬩N量的目標(biāo)將被放棄。美國當(dāng)前純電動車和插電式混合動力車銷量居低，多家專門從事電動車業(yè)務(wù)的制造商遭遇困境。消息一出，輿論和行業(yè)嘩然。

那么如何看國內(nèi)動力電池行業(yè)現(xiàn)狀及面臨的困境？動力電池行業(yè)的競爭格局如何？哪些公司做得比較好？做動力電池的技術(shù)難度高嗎？如何看其經(jīng)濟性？動力電池在2013年的發(fā)展前景如何？歡迎大家就這些問題與于清教先生交流。

訪談時間：2013年2月20日15:00-16:00

在線地址：http://xueqiu.com/talks/item/20120860 

中國電池網(wǎng)（www.kachisouzou.com）簡介：

中國電池網(wǎng)創(chuàng)立于2011年，是面向全球新能源特別是中國電池行業(yè)影響力廣泛、知名度較高的綜合行業(yè)門戶網(wǎng)站，以電池行業(yè)與企業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、電池消費群體等為服務(wù)對象。中國電池網(wǎng)的行業(yè)新聞資訊、行業(yè)數(shù)據(jù)開發(fā)、市場報告研究等得到了賽迪顧問、計世資訊、國泰君安、平安證券、中國電池產(chǎn)業(yè)研究中心、真鋰研究等戰(zhàn)略合作和大力支持，目前在全球電池行業(yè)網(wǎng)站中遙遙領(lǐng)先。中國電池網(wǎng)也是中國電池走向世界市場、世界了解中國電池行業(yè)的重要資訊和資源窗口。