億緯鋰能 中國電池網(wǎng)資料圖

2月13日，惠州仲愷高新區(qū)的億緯鋰能公司總部，于2016年6月建成運行的鋰離子動力電池全自動化車間，已“開工”一周時間。與之相隔僅數(shù)十米處，是一片建設(shè)中的工地，門外清晰地標(biāo)示著“鋰離子動力電池二期項目”字樣。

今年1月，億緯鋰能連發(fā)兩個公告，透露出在動力電池技術(shù)和業(yè)務(wù)領(lǐng)域的突破——不僅其68Ah和90Ah的方形鋁殼磷酸鐵鋰鋰離子電池通過官方檢測認(rèn)證，還與南京金龍簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得10億元電池供貨意向。

從2001年時注冊資本僅為50萬元，到2009年成為首批創(chuàng)業(yè)板上市公司之一，億緯鋰能如今已成為技術(shù)國際領(lǐng)先的高能鋰電池全球主要制造和供應(yīng)商。而在公司董事長劉金成眼中，億緯鋰能所走的，正是一條堅持自主開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的“原始創(chuàng)新”之路。

咬定技術(shù)創(chuàng)新：從授權(quán)品牌到自造“無人工廠”

“在億緯鋰能的血液中，自主創(chuàng)新始終是最根本的發(fā)展因子，正是自主創(chuàng)新，讓億緯鋰能刷新了一個又一個的創(chuàng)新紀(jì)錄?！眱|緯鋰能董事長劉金成說。

2001年，億緯鋰能公司在惠州成立。在億緯鋰能創(chuàng)立初期，以法國的SAFT、以色列的TADIRAN、日本的MAXELL為代表的鋰電大亨已經(jīng)牢牢把控了中國市場。

由于資金相對緊張，億緯鋰能無法采購關(guān)鍵設(shè)備，也由于技術(shù)跟不上，自行開發(fā)自動化設(shè)備也只能是“想想而已”。無奈之下，億緯鋰能當(dāng)時選擇的是“人海戰(zhàn)術(shù)”——“人+機(jī)器”的半自動化方式。

為了在外資廠商手上分到一杯羹，逐步打開市場，億緯鋰能借助于美國品牌的授權(quán)商標(biāo)實現(xiàn)了國內(nèi)外業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。但授權(quán)品牌只不過是億緯鋰能的權(quán)宜之計，發(fā)展自主品牌才是最終的目的。

2007年時，億緯鋰能的自主品牌EVE產(chǎn)品的銷量超過了此前的授權(quán)品牌，發(fā)展為中國最大、世界前三的高能鋰一次電池供應(yīng)商。2009年，億緯鋰能成為首批創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)之一，其鋰/亞硫酰氯電池產(chǎn)銷數(shù)量全球第一。根據(jù)億緯鋰能2016年業(yè)績預(yù)告，報告期內(nèi)歸屬于上市公司股東凈利潤為2.42億元至2.88億元，同比增長60%至88%。

產(chǎn)銷量高速增長背后，是億緯鋰能持續(xù)推進(jìn)的自主研發(fā)和不斷加大的技術(shù)改造研發(fā)投入。從2008年至今，億緯鋰能完成了從手工到自動化再到工業(yè)4.0的3次重大工業(yè)技改過程。

如今，“無人工廠”里的諸多自動化設(shè)備甚至也出自億緯鋰能之手。2016年6月投產(chǎn)的鋰離子動力電池全自動生產(chǎn)線，是國內(nèi)自動化水平“高階”水平的“無人工廠”，人均產(chǎn)值從過去的80萬~90萬元增長到了如今的1000萬元，翻了十倍之多。

在獲得1次廣東科學(xué)技術(shù)一等獎和2次中國專利優(yōu)秀獎之后，2016年6月18日，億緯鋰能成立15周年大會上，劉金成面向千名員工宣布，公司下一個目標(biāo)是獲得國家科技進(jìn)步獎，成為百億級企業(yè)。

瞄準(zhǔn)動力電池：2年內(nèi)產(chǎn)出世界最牛鋰電池

作為一家具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進(jìn)技術(shù)水平的新型鋰電能源領(lǐng)先企業(yè)，億緯鋰能在技術(shù)上已經(jīng)可以與法國SAFT等巨頭相抗衡，但這家“逆襲”的中國企業(yè)顯然并不滿足止步于此。

“讓國人用上世界一流的鋰電池，我們爭取在兩年內(nèi)實現(xiàn)……”2016年3月，在億緯鋰能高性能鋰離子動力電池項目啟動現(xiàn)場，站在啟動臺上的劉金成說出了一句成足在胸的話。

早在2014年7月，億緯鋰能便開始籌劃動力電池項目，要為即將到來的新能源汽車鋰離子電池爆發(fā)式增長做準(zhǔn)備。而項目正式啟動后不到一年的時間，億緯鋰能即建成了1GWh的18650動力電池工廠，創(chuàng)造了一個行業(yè)第一。

該項目以松下技術(shù)、品質(zhì)為標(biāo)桿，并邀請松下的專家團(tuán)隊進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)線建設(shè)指導(dǎo)，并以松下電池作為標(biāo)桿，因此簡稱“小松計劃”。

“小松計劃”項目分三期推進(jìn)，第一期投資6億元，2015年4月正式動工，2016年1月試生產(chǎn)，年產(chǎn)能1GWh，該全自動生產(chǎn)線達(dá)到日韓現(xiàn)有的最高水平，為國內(nèi)目前自動化程度最高的動力圓柱鋰離子電池生產(chǎn)線。

第二期于2016年2月動工，第二期、第三期預(yù)計于2017年末建設(shè)完成，總投資50億元，在2017年末形成6.5GWh的規(guī)模，實現(xiàn)60億元的銷售收入。

圍繞新能源汽車藍(lán)海發(fā)力，除了動力電池，近兩年來，億緯鋰能還開展了增程式公交車示范運營、電動車租賃、充電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項工作。目前惠州仲愷高新區(qū)新33路公交線路，采用的就是億緯新能源汽車有限公司提供的十輛全新氣電增程式電動客車。

“未來5年，億緯將滿20歲，到時，青年的億緯鋰能要成就百億夢想?！比绾螌崿F(xiàn)這一夢想，劉金成的戰(zhàn)略還是那兩個字：創(chuàng)新！

科技金融創(chuàng)新：“一站式”融資融智服務(wù)支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型

“企業(yè)的成長需要多方支持，科技金融創(chuàng)新服務(wù)就幫了我們大忙?！眱|緯鋰能有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為億緯鋰能金融服務(wù)的最大主辦合作銀行之一，建設(shè)銀行在企業(yè)發(fā)展的不同階段提供了一系列有針對性的服務(wù)，也見證了億緯鋰能的成長。