北京商報(bào)記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，觀致3各款車型的優(yōu)惠已達(dá)2萬(wàn)元，但與同級(jí)別合資品牌打出的“低售價(jià)”、“高優(yōu)惠”策略相比，競(jìng)爭(zhēng)力并不明顯。一位觀致汽車銷售人員坦言，在各品牌都在以價(jià)格吸引消費(fèi)者的情況下，觀致汽車的銷量仍不樂(lè)觀。

據(jù)了解，作為要完成今年高達(dá)5萬(wàn)輛的重要車型，觀致汽車將在今年3月推出觀致5車型，以搶占國(guó)內(nèi)火熱的SUV市場(chǎng)。但是，根據(jù)官方預(yù)售價(jià)顯示，該車型將繼續(xù)走“高定位”路線，預(yù)售價(jià)高達(dá)15萬(wàn)-22萬(wàn)元。顏景輝表示，在未解決品牌認(rèn)知度等問(wèn)題的情況下延續(xù)高價(jià)策略，使觀致汽車能否完成今年的銷量目標(biāo)成為未知數(shù)。

提振銷量亟待放低身段

觀致汽車的高定價(jià)策略源于品牌的創(chuàng)立初衷。這家由奇瑞汽車與以色列集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)立的品牌，從一開始便走高端路線，組建國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，不與自主品牌拼價(jià)格，直接與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)，對(duì)于一家新創(chuàng)立的品牌來(lái)說(shuō)，高定價(jià)也使之一直銷量慘淡，在自主品牌與合資品牌的夾縫中，處境頗為尷尬。據(jù)透露，為了扭轉(zhuǎn)銷售困局，觀致汽車開始在銷售渠道上放低身段。資料顯示，觀致汽車在全國(guó)的銷售網(wǎng)點(diǎn)只有80家左右。觀致汽車執(zhí)行副總裁孫曉東曾透露：“觀致汽車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，今年將達(dá)到160家?！?/span>

值得關(guān)注的是，今年觀致汽車將在銷售網(wǎng)絡(luò)拓展上放下身段，例如，不再禁止有奇瑞經(jīng)銷商背景的投資人加盟、將投資建店的成本削減1/3、允許部分奇瑞經(jīng)銷商在店內(nèi)銷售觀致汽車產(chǎn)品等。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在銷售渠道拓展上放低身段，從某種程度上看，能夠增加觀致汽車的曝光率和認(rèn)知度，但消費(fèi)者對(duì)新車的價(jià)格仍然敏感，因此放低車型的身段，才是觀致汽車破解銷售困局的方法之一。