鋰硫電池一直被看做下一代汽車動(dòng)力的主力，但存在著反復(fù)使用不能超過３００次的瓶頸。２月１４日，南京工業(yè)大學(xué)傳出消息，該校和新加坡高校合作，在鋰硫電池的研發(fā)方面取得重大突破，日前，該研究成果發(fā)表于國際頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊《自然通訊》上。

據(jù)介紹，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車大多采用鋰電池，充放電可以達(dá)到１０００多次，但是續(xù)航能力有限，一次充電最多跑３００公里。研究人員于是盯上了鋰硫電池，因?yàn)樵撾姵爻潆娨淮蔚睦m(xù)航能力可以翻一番，達(dá)到６００公里以上。然而，鋰硫電池同樣存在缺點(diǎn)。

“鋰硫電池中的硫，在使用的過程中會(huì)和溶液進(jìn)行反應(yīng)，溶解流失掉?！蹦暇┕I(yè)大學(xué)海外人才緩沖基地、先進(jìn)材料研究院科技創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊(duì)博士后蔣建介紹，因此，鋰硫電池反復(fù)使用不能超過３００次。

如何提高鋰硫電池的使用壽命？團(tuán)隊(duì)想到一個(gè)辦法。他們在鋰硫電池的關(guān)鍵部位“硫－碳黑復(fù)合物”上包裹了一層厚度約７納米的過渡金屬氫氧化物材料，“該材料可與鋰離子發(fā)生不可逆反應(yīng)，生成的物質(zhì)可起到電極保護(hù)層的作用，巧妙地克服了傳統(tǒng)鋰硫電池電極充放電效率低、循環(huán)周期短等諸多問題?！笔Y建說。

蔣建介紹，運(yùn)用他們的新技術(shù)，改良后的鋰硫電池使用周期可提高至８００次，而改良升級(jí)版的鋰硫電池，其續(xù)航里程至少能提高至６００公里。