2月3日晚間，當升科技(300073)表示， 當升的動力多元材料主要使用在家庭乘用車上，因此工信部暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄目前對公司沒有影響。

公司表示，公司2015年車用動力多元材料銷量同比大幅增長，2016年預計仍將持續(xù)增長。

公司稱，多元材料相較于磷酸鐵鋰的突出優(yōu)勢是能量密度高，續(xù)航里程遠，國家最新的客車補貼標準也從過去單一的車輛長度逐步向車輛單位載質量能量消耗量和續(xù)航里程過渡。因此新能源汽車選用能量密度高、續(xù)航里程遠、自重輕的動力電池是必然趨勢，公司不會改變目前的研發(fā)方向。

1月24日，信部裝備產(chǎn)業(yè)司司長張相木表示，我國在三元鋰電池領域起步晚，產(chǎn)品用于客車的安全性開發(fā)和驗證還不夠。工信部正在考慮進一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術門檻，組織開展對三元鋰電池客車等車型的風險評估。在評估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。