據(jù)《華爾街日報》援引消息人士稱，蘋果CEO Tim Cook已在一年前批準(zhǔn)了蘋果電動車計劃。蘋果電動車計劃的代號是“泰坦(Titan)”，目前蘋果內(nèi)部有數(shù)百位員工正在“秘密”開發(fā)蘋果電動車。

　　消息人士表示，蘋果的電動車型類似廂式旅行車。公司高管已經(jīng)開始與潛在的廠商合作，包括加拿大公司 Magna Steyr。曾經(jīng)在福特?fù)?dān)任高管的蘋果 iPod 和 iPhone 設(shè)計師 Steve Zadesky 目前正在負(fù)責(zé)蘋果電動車計劃。蘋果電動車團(tuán)隊有自己的開發(fā)地點，并且不在公司總部內(nèi)，那里可以容納1000位員工。Zadesky 有很大的權(quán)力，可以從蘋果公司內(nèi)部要來任何人參加自己的電動車團(tuán)隊。Zadesky 的團(tuán)隊主要研究“能制造汽車的機(jī)器、金屬和材料”。

　　該消息人士同時強(qiáng)調(diào)，蘋果一直致力于介入新興科技領(lǐng)域和開發(fā)具有潛力的產(chǎn)品，即便這些產(chǎn)品最終不用于商業(yè)銷售。因此蘋果也可能選擇不推出自身品牌的電動車。但是許多電動車的科技，包括電池和車載電子技術(shù)都可以用于蘋果現(xiàn)有產(chǎn)品。

　　蘋果官方發(fā)言人Tom Neumayr拒絕對此消息作出評論。

　　而英國《金融時報》的消息則稱，蘋果已經(jīng)成立了秘密研究實驗室，并招聘了很多汽車專家，其中包括奔馳研發(fā)部門主管 Johann Jungwirth。去年，Jungwirth 加入蘋果，擔(dān)任蘋果 Mac 系統(tǒng)工程師。蘋果設(shè)計主管 Jony Ive 也正在為蘋果電動車團(tuán)隊招兵買馬。特斯拉 CEO 今年早些時候透露，蘋果曾從公司挖走很多人才。

　　稍早之前，BI曾經(jīng)報導(dǎo)有匿名的蘋果員工通過電郵向他們表示蘋果將對電動車巨頭特斯拉“發(fā)起挑戰(zhàn)”。而蘋果公司前任CEO喬布斯也曾在2009年的時候談及過ICar的問題。

　　蘋果并非第一家涉足汽車領(lǐng)域的高科技公司。谷歌1月表示，正與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商探討合作的可能性，并已聯(lián)手多家傳統(tǒng)以及非傳統(tǒng)供應(yīng)商，計劃于 2020 年前正式推出無人駕駛汽車。

　　谷歌無人駕駛汽車項目總監(jiān) Chris Urmson 表示，目前接觸的汽車廠商包括通用、福特、豐田、大眾等，其中通用汽車負(fù)責(zé)人已表示對這一合作持積極態(tài)度。由于谷歌尚未決定未來將完全自行生產(chǎn)無人車，或是由傳統(tǒng)汽車廠商完成組裝生產(chǎn)流程，而自己僅負(fù)責(zé)軟件與功能支持；公司也一直在尋求多種合作的可能性。