新能源二手車是今年市場研究的重點。據(jù)公安部的數(shù)據(jù)顯示,2018年新能源車保有量已達(dá)261萬輛。第一批生產(chǎn)上市的新能源車已經(jīng)達(dá)到3~4年車齡,進(jìn)入了置換期。

第一批新能源車已進(jìn)入二手車市 插電混動車保值率高

近日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布1月中國汽車保值率報告(以下簡稱報告)顯示,第一批新能源車已進(jìn)入二手車市,遺憾的是,因智能技術(shù)發(fā)展快速、里程衰減、配套設(shè)施不完善、政策變化等因素影響,新能源汽車的二手車殘值較低,其二手交易活躍度較差。

插電混動車保值率高

新能源二手車是今年市場研究的重點。據(jù)公安部的數(shù)據(jù)顯示,2018年新能源車保有量已達(dá)261萬輛。第一批生產(chǎn)上市的新能源車已經(jīng)達(dá)到3~4年車齡,進(jìn)入了置換期。

遺憾的是這些車輛的處置渠道十分受限,車商收購僅占非常小的一部分,消費(fèi)者也為難。目前新興的一種方式是廠商回購,在2018年才剛剛出現(xiàn),還沒有真正成交的案例。

報告顯示,插電混動車的保值率明顯高于純電動車。插電混動車型的保值率高,主要是它的二手車已經(jīng)市場化流通了,與燃油車區(qū)別不大。甚至有些地區(qū)——例如上海,插電混動車可以帶牌照一起賣。出售的渠道多了,價格就不會太低。純電動車保值率低,除了渠道因素,還有產(chǎn)品換代的因素。這里換代并不全是廠商主動的換代,而是被動的,只有提升續(xù)航里程才能拿到補(bǔ)貼??梢钥吹绞袌錾弦恍┘冸妱榆?,換代之后駕乘品質(zhì)并沒有提高,甚至質(zhì)量、安全性也沒有提高,這對保值率也是不利的。純電動車車齡過短,消費(fèi)者其實并不需要如此頻繁的換車。那么上一批電動車其實提前透支了消費(fèi)。

從具體車型看,純電動車包括保值率最高的特斯拉,也包括保值率較低的江淮iEV系列。插電混動產(chǎn)品比較多,比亞迪、寶馬、榮威榜上有名。插電混動車的保值率應(yīng)該說是高于預(yù)期的,原因就是市場化流通。

具體到2018年12月,新能源二手車銷售主要集中于A級及以下車型。以交易價格來看,2018年12月,價格區(qū)間在3萬~5萬元的新能源二手車交易占比下滑22個百分點,至27%;5萬~8萬元區(qū)間車型交易占比下降4%,其他價格區(qū)間車型略微增長。

值得注意的是,在新能源二手車交易中,車輛使用年限在2年以下車型的交易占比占據(jù)絕大部分,以2018年12月為例,使用年限在2年以下新能源二手車交易占總交易量的83%;而能源二手車使用年限在6年以上的交易占比約等于0%。這首先因為目前市場中使用年限超過4年的新能源汽車保有量較少;此外,相比于傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車的保值率會隨車輛使用年限的增加而大幅下滑。

其中,插電混動車型和純電車型的保值率又有明顯不同。由于插電混動車型的使用體驗和傳統(tǒng)燃油車相近,因此其保值率也更接近傳統(tǒng)汽車;而受里程衰減、配套設(shè)施不完善、政策變化等因素影響,純電車型的保值率則明顯偏低。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,新能源車殘值率低除了供需矛盾,還因為新能源車仍處于發(fā)展初期,技術(shù)日新月異,因此消費(fèi)者在考慮購買二手新能源車時會有顧慮。對此,還需要從國家層面繼續(xù)大力推進(jìn)新能源汽車,當(dāng)新能源汽車市場形成規(guī)模,其二手車市場也會隨之形成。

車源量大幅走低

從二手車整體市場上看,1月二手車車源環(huán)比上個月下降10.9%,主因是因為跨年時全國上牌、過戶政策都有不確定性,尤其是跨省交易。此外,消費(fèi)降級導(dǎo)致置換車減少,電商平臺近期業(yè)務(wù)收縮。

從細(xì)分市場看,近幾個月所有地區(qū)的保值率都在下降,傳統(tǒng)燃油車3年保值率基本在60%左右。值得注意的是,1月份,SUV二手車價格降幅更大。SUV單車價格偏高,價格越高的車型交易風(fēng)險越大,交易成本越高。精明的車商都會計算收益率,顯然小型車和緊湊型車這一類轎車的投入更低,收益率高。

進(jìn)入2019年,品牌分化越來越大。合資品牌進(jìn)入淘汰賽,美系品牌、法系品牌都沒有出現(xiàn)在TOP10。

自主品牌中,保值率第一名是馭勝,哈弗屈其次。啟辰保值率回升。

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該報告由精真估大數(shù)據(jù)中心提供技術(shù)支持。精真估對于新能源二手車的保值率算法是在燃油車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,重點參考了三電系統(tǒng)的影響。

對于廠商來說,保值率這個數(shù)字主要反映了產(chǎn)品力和品牌力。誰的產(chǎn)品性能、質(zhì)量更好,自然保值率高。品牌力又分為品牌認(rèn)知度、品牌美譽(yù)度。通過保值率數(shù)據(jù),可以對一款產(chǎn)品做出以上診斷。

診斷之后的下一步,就是制定改進(jìn)措施了。比如新車指導(dǎo)價要不要調(diào)整?換代的時候如何定價?整車定價之后,租賃的價格如何定?此外還有置換政策。這些都要參考保值率。

[責(zé)任編輯:陳語]

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