特斯拉第四季度營(yíng)收為17.5億美元,同比增長(zhǎng)59%,2015年全年?duì)I收為52.9億美元,同比增長(zhǎng)47%。截至目前,共有10.7萬(wàn)輛特斯拉車(chē)輛行駛在全球42個(gè)國(guó)家和地區(qū),行駛總里程將近20億英里。

特斯拉公布2015第四季度全球財(cái)報(bào) 全年?duì)I收同比猛增47%

據(jù)特斯拉官網(wǎng)消息,2月11日,全球豪華電動(dòng)智能汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者和開(kāi)拓者——特斯拉公司公布了2015年第四季度及全年財(cái)報(bào),宣布特斯拉第四季度營(yíng)收為17.5億美元,同比增長(zhǎng)59%,2015年全年?duì)I收為52.9億美元,同比增長(zhǎng)47%。截至目前,共有10.7萬(wàn)輛特斯拉車(chē)輛行駛在全球42個(gè)國(guó)家和地區(qū),行駛總里程將近20億英里(約合32億公里)。

值得一提的是,特斯拉Model S在美國(guó)的全年銷量為25,202輛,相比去年猛增51.01%,不僅在美國(guó)市場(chǎng)豪華車(chē)型銷量排行榜中名列榜首,同時(shí)也是唯一一款銷量同比上升的豪華車(chē)型。

特斯拉公布2015第四季度全球財(cái)報(bào) 全年?duì)I收同比猛增47%

目前,Model X的產(chǎn)量攀升迅速。近期特斯拉宣布在中國(guó)首次推出Model X頂級(jí)限量Signature Red版P90D及Model X標(biāo)準(zhǔn)版90D的官方價(jià)格區(qū)間,并開(kāi)始電話邀請(qǐng)預(yù)定Model X的消費(fèi)者進(jìn)行車(chē)輛選配,開(kāi)年勢(shì)頭十分勁猛。此外,眾所期待的特斯拉入門(mén)級(jí)高端車(chē)型Model 3也將在3月31日首次全球亮相。

誕生于硅谷的特斯拉,從成立之初就立志要以實(shí)際行動(dòng)對(duì)汽車(chē)工業(yè)做出改變。以最先進(jìn)的純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)配合全球公平原則、統(tǒng)一價(jià)格和直營(yíng)模式,特斯拉在不斷向"加速人類向可持續(xù)交通轉(zhuǎn)變"的愿景行進(jìn)。而不斷攀升的訂單量也印證了特斯拉穩(wěn)健推進(jìn)顛覆性"極致汽車(chē)擁有體驗(yàn)"的顯著成效。

尖端技術(shù)顛覆傳統(tǒng)

自誕生之初,特斯拉就在不斷刷新人們對(duì)于極致的認(rèn)知。無(wú)論是交付量接連攀升的Model S還是近來(lái)火爆的Model X,特斯拉都以全球最尖端的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù),一次次地為"極致"做出最完美的詮釋。

Model S的出世徹底顛覆了人們對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的傳統(tǒng)認(rèn)知,憑借著獨(dú)步業(yè)界的雙五星安全評(píng)級(jí)和出色的操控性能,以及超長(zhǎng)的續(xù)航里程等優(yōu)勢(shì),迅速成為市場(chǎng)中炙手可熱的產(chǎn)品。而Model X作為有史以來(lái)最具顛覆性和科技含量的SUV車(chē)型,一經(jīng)面世便突破了諸多極限:最快、最安全、最智能…Model X自誕生之日就被冠以"史上最強(qiáng)、最顛覆的SUV",被《時(shí)代》周刊評(píng)為2015年最佳發(fā)明。

不僅于此,特斯拉還把純電動(dòng)智能汽車(chē)的尖端技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致,在持續(xù)研發(fā)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)免費(fèi)定時(shí)推送的"OTA空中升級(jí)"服務(wù),不斷對(duì)已出售的車(chē)輛進(jìn)行性能提升和改進(jìn)。新近升級(jí)的7.1系統(tǒng),新增自動(dòng)垂直泊車(chē)功能、遙控召喚(Summon)功能,并且自動(dòng)駕駛、主動(dòng)巡航功能和輔助轉(zhuǎn)向功能也得到進(jìn)一步完善,再一次以尖端科技造就極致用戶體驗(yàn)。

去繁從簡(jiǎn) 全鏈條公平透明

在購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí),消費(fèi)者不得不接受?chē)?guó)外國(guó)內(nèi)、不同經(jīng)銷商間的價(jià)格差異。而在養(yǎng)護(hù)和維修傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí),動(dòng)輒上千上萬(wàn)的零件更換和保養(yǎng)費(fèi)用更讓消費(fèi)者毫無(wú)選擇的余地。正因如此,特斯拉放棄了能夠快速打開(kāi)渠道的高效分銷模式,而是堅(jiān)定地選擇了直營(yíng)模式的道路。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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