2月11日，馬年第三個交易日，電動汽車概念已在股市中點燃。全球最為風靡的進口電動車特斯拉公布中國市場的布局后，國內相關上市公司股票連續(xù)翻紅，涉及電源管理、鋰離子電池、超級電容器、新材料等相關個股均出現(xiàn)不同程度上漲。其中金瑞新材料科技股份有限公司（以下簡稱：金瑞科技，600390持續(xù)強勢，迎來馬年的第三個漲停板最為引人矚目。業(yè)內人士提醒投資者注意，金瑞科技持續(xù)上漲水分很大，概念炒作的成分更大。

攀親“特斯拉”馬力十足

不止今年，早在2013年5月，鋰電池板塊就受這股自大洋彼岸的“特斯拉旋風”集體逆勢飆漲，其中瑞金科技就因攀親“特斯拉”，在2013年5月6日——10日連拉5個漲停板。今年1月15日春節(jié)前夕，再度受益“特斯拉”，繼續(xù)逆勢漲停，可謂從年前漲年后，成為馬上有“漲”的形象“代言”。

所謂攀親“特斯拉”，是因為金瑞科技通過日本松下間接為斯特拉供貨。據(jù)公開報道顯示，松下電器在2009年就與特斯拉首次簽訂供給合約。截至2013年10月底，松下與特斯拉簽訂電動汽車鋰電池供給合同，將在未來四年內向特斯拉提供接近20億塊鋰電池。作為松下鋰電池正極材料前驅體供應商的金瑞科技因此備受關注。

除此之外，隨著國家2013年發(fā)布開展新能源推廣應用工作通知，新能源汽車概念就愈發(fā)火熱，而日前北京市率先公布了新能源小客車管理辦法、李克強考察比亞迪純電動車研發(fā)，更讓這股“熱火”趕上了政策的“東風”。

上漲難掩主營業(yè)務疲軟

翻看金瑞科技的2013中期財務報表不難發(fā)現(xiàn)，錳及錳系產品業(yè)務才是公司的主營業(yè)務，占其七成以上主營收入，鋰電池等電源材料業(yè)務占比卻不足三成。面對主營業(yè)務疲軟，金瑞科技在今年1月20日及時變更募投項目資金，將收購桃江錳礦及其技改擴建項目的剩余6000萬變?yōu)榱鲃淤Y金，推進電池材料業(yè)務的發(fā)展。

同時，公司在去年年成功競得湖南長遠鋰科35%股權，以持有長遠鋰科51%股權成為其控股股東。而長遠鋰科正式是金瑞科技鋰電池正極材料業(yè)務平臺。內人人士分析，此舉或將給金瑞科技帶來新的利潤增長點。

在隨后公司2013年度業(yè)績預告中顯示：2013年度預計實現(xiàn)凈利潤相比增長310%左右。包括因處置控股子公司股權獲益8000萬元，政府補助，長遠鋰科貢獻凈利。這三者將三季度凈利本還為負的金瑞科技馬上拉回盈利。不過，這離金瑞科技通過特斯拉產業(yè)鏈盈利距離尚遠。

仔細翻閱金瑞科技歷年財報顯示，2010到2012年三年分別為2794萬元、-8695萬元、229萬元的凈利潤，豪賭鋰電池正極材料的金瑞科技是否從此將掙脫微利-虧損-微利的泥淖呢？ 業(yè)內人士分析指出，金瑞科技雖然在電源新材料方面早作布局，但收效甚微。此外，也有業(yè)內人士指出，目前來看，特斯拉進入國內對金瑞科技有正面效應，但松下目前正在大力打通鋰電池產業(yè)鏈，一旦其研發(fā)出新正極材料，將會大幅減少外協(xié)采購數(shù)量，金瑞科技可能遭遇滅頂之災。

業(yè)內人士也分析指出，特斯拉進入中國或會產生“鯰魚效應”，刺激國內主流豪華車品牌布局電動車產業(yè)。但從中國電動車發(fā)展看，這還是一個不成熟的群體，整體存在技術不足、應用困難，未來發(fā)展也還需要一個“百花齊放”的過程。其實，這不是金瑞科技第一次跟風特斯拉，每次特斯拉大賣，特斯拉股價大漲，金瑞科技都會跟著火上一把。金瑞科技做為產業(yè)鏈一環(huán)并不具有發(fā)言權，目前來看，概念炒作從去年已經(jīng)開始透支，目前的股價上漲風險更大。