隨著新能源汽車補貼政策的出臺,業(yè)內(nèi)人士普遍認為2014年新能源汽車銷量將會大增,車企也加速新能源汽車生產(chǎn)與銷售。安凱客車新能源汽車營銷公司區(qū)域負責(zé)人表示,公司計劃2014年銷售1200臺純電動客車,“這個銷售目標應(yīng)該能夠完成?!?上述人士表示,2014年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策陸續(xù)落地,近期國家又

安凱客車

隨著新能源汽車補貼政策的出臺,業(yè)內(nèi)人士普遍認為2014年新能源汽車銷量將會大增,車企也加速新能源汽車生產(chǎn)與銷售。安凱客車新能源汽車營銷公司區(qū)域負責(zé)人表示,公司計劃2014年銷售1200臺純電動客車,“這個銷售目標應(yīng)該能夠完成?!?

上述人士表示,2014年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策陸續(xù)落地,近期國家又調(diào)整2014、2015年新能源汽車補貼標準,2014年在2013年標準基礎(chǔ)上下降5%,2015年在2013年標準基礎(chǔ)上下降10%,這將利好新能源車企的產(chǎn)銷。

據(jù)了解,安凱客車2013年新能源客車銷售目標為900輛,“2013年我們共銷售了830輛左右的新能源客車,其中600多臺為純電動客車?!彼硎?013的新能源客車銷售目標沒有全部完成,但是對2014年銷售1200輛新能源客車有信心。

2014年2月8日,財政部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,對純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車等車型,2014年的補貼標準在2013年基礎(chǔ)上下降5%,2015年在2013年標準基礎(chǔ)上下降10%。補貼降幅收縮,好于原定的分別降10%和20%。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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