保時(shí)捷預(yù)計(jì)于 2020 年將 Mission E 投入市場，必將與特斯拉 Model S 車型針鋒相對(duì)。那么，賓利的電動(dòng)汽車又將瞄準(zhǔn)誰？這是賓利團(tuán)隊(duì)在未來幾年需要回答的問題。

這家老牌的英國電動(dòng)車廠商目前也正在著手自家的電動(dòng)汽車。根據(jù)外媒報(bào)道，賓利正在聯(lián)合大眾汽車旗下品牌，與奧迪和保時(shí)捷一起在生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車，其采用的是與保時(shí)捷 911、蘭博基尼 Huracan 等跑車一樣的大眾集團(tuán)的 MSB 平臺(tái)。

賓利工程師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Rolf Frech 在接受媒體采訪時(shí)表示：「我們目前正在評(píng)估各種可能性，以解決這當(dāng)中將要面臨的問題?！顾a(bǔ)充道，在未來六個(gè)月或一年內(nèi)將得出結(jié)論來決定他們應(yīng)該往哪個(gè)方向走，同時(shí)他強(qiáng)調(diào)「電動(dòng)化」將是賓利未來的戰(zhàn)略方向。

保時(shí)捷 Mission E

賓利大部分硬件、電池和電機(jī)將借用保時(shí)捷 Mission E  的平臺(tái)，但在車身、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上賓利將保持自身的特色。Fresh 表示賓利電動(dòng)汽車的款型將按照 EXP 10 Speed 6 概念跑車打造，小體型的 Speed 6 在續(xù)航里程上將有所限制?？紤]到這個(gè)因素以及賓利對(duì)打造大車型的偏好，它有可能走更加偏向傳統(tǒng)的路線，最終造型可能與 Mulsanne Speed 車型相似，但搭載的是由電力驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)。

如果特斯拉能證明豪華電動(dòng)汽車有市場前景，那么毫不夸張地說，沒有哪個(gè)品牌能在「豪華」和「性能」上與賓利比肩。根據(jù)賓利相關(guān)規(guī)劃，這款新車將于 2019 年亮相，并有望在 2020 年正式上市銷售。該車最大功率為 373kW，續(xù)航里程可達(dá)到 500 公里。

隨著特斯拉等廠商不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車市場的發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)廠商開始投入部分資源在電動(dòng)汽車上，為未來的發(fā)展做好轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備。目前除了特斯拉等少數(shù)新興汽車公司外，還沒有哪家傳統(tǒng)汽車廠商愿意將 全部精力放在電動(dòng)汽車上面。畢竟，電動(dòng)汽車市場才占到全球汽車銷量的 1%。