基于風(fēng)行S500打造的新能源車型計劃于2017年正式發(fā)布,新車的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到250公里。

風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行于2015年11月推出的一款家商兼用MPV,新車上市后連續(xù)3個月銷量破萬,成為該細(xì)分領(lǐng)域的又一明星產(chǎn)品。接下來,東風(fēng)風(fēng)行還將開發(fā)出這款車的衍生版本。近日,東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經(jīng)理伍雪峰在與網(wǎng)通社溝通時表示:“基于風(fēng)行S500打造的新能源車型計劃于2017年正式發(fā)布,新車的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到250公里。”待其上市后,將競爭海馬普力馬EV、比亞迪e6等同級對手。

東風(fēng)風(fēng)行將推電動MPV  采用LG鋰電池 競爭普力馬EV

東風(fēng)風(fēng)行將推電動MPV  采用LG鋰電池 競爭普力馬EV

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由于目前東風(fēng)風(fēng)行尚未公布風(fēng)行S500純電動版的參數(shù)信息,所以我們只能以其汽油車型作為參考。數(shù)據(jù)顯示,風(fēng)行S500的車身長寬高分別為4620*1810*1720毫米,軸距2750毫米,擁有超越同級車型的最寬車身和比肩同級車型的軸距水平。寬大的車身不僅可以提升車輛的舒適性,同時也能帶來更多可以有效利用的車內(nèi)空間,充分滿足不同消費者對車輛用途的多樣化需求。

風(fēng)行S500的前臉設(shè)計簡潔,鍍鉻的進氣格柵配合幾條硬朗的線條隆起,視覺效果很好。霧燈上方長條狀的日間行車燈的點綴,給整個前臉增添活力氣息。車身側(cè)面較為高挑,筆直的腰線貫穿車身,協(xié)調(diào)流暢。車尾則為了呼應(yīng)前臉的設(shè)計理念,同樣比較簡潔,鍍鉻裝飾條很好的與兩個尾燈銜接,整體感較強。

東風(fēng)風(fēng)行將推電動MPV  采用LG鋰電池 競爭普力馬EV

東風(fēng)柳汽與韓國LG電子株式會社簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在新能源汽車領(lǐng)域展開緊密合作,而風(fēng)行景逸S50和風(fēng)行S500兩款車的純電動版本便將成為應(yīng)用LG化學(xué)鋰離子電池組的首批車型。據(jù)悉,韓國LG電子株式會社目前還為全球眾多知名車企提供電動車零部件的配套業(yè)務(wù),包括通用雪佛蘭、凱迪拉克日產(chǎn)雷諾等。

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考慮到風(fēng)行S500純電動版車型所處的細(xì)分區(qū)域,目前在市場中和它定位相仿的產(chǎn)品較少。如果按照各方面數(shù)據(jù)接近的理由來選擇,海馬普力馬EV和比亞迪e6可以算是風(fēng)行S500純電動版的競爭對手。與上述兩款車型相比,風(fēng)行S500純電動版的續(xù)航能力并不突出,價格因素將很可能成為決定其能否獲得消費者青睞的關(guān)鍵。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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