圖片來(lái)源：比亞迪

2月8日，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至12月，全球電動(dòng)汽車(chē)交付1406.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%，其中，比亞迪排名第一，其次是特斯拉。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪交付量領(lǐng)先特斯拉超100萬(wàn)輛。

來(lái)源：全球電動(dòng)汽車(chē)和電池月度跟蹤報(bào)告——SNE

具體來(lái)看，在2023年1月至12月全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量中，中國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)公司比亞迪實(shí)現(xiàn)了58.3%的同比增長(zhǎng)，保持了全球市場(chǎng)第一的位置。比亞迪在市場(chǎng)上占據(jù)了最大份額，其BEV系列產(chǎn)品包括宋、元Plus、海豚和秦。

特斯拉在向客戶(hù)交付超過(guò)180萬(wàn)輛汽車(chē)并實(shí)現(xiàn)37.7%的同比增長(zhǎng)后，結(jié)束了2023年全年。特斯拉的主要車(chē)型Model 3和Model Y銷(xiāo)量良好，尤其是Model Y對(duì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)做出了重大貢獻(xiàn)，2023年Model Y銷(xiāo)量超過(guò)120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.8%。

排名第三的大眾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了20.7%的增長(zhǎng)，99萬(wàn)輛的客戶(hù)主要是ID系列、奧迪Q4、Q8 E-Tron和斯柯達(dá)ENYAQ車(chē)型。

現(xiàn)代起亞集團(tuán)的IONIQ 5/6、EV6、Niro和Kona銷(xiāo)量超過(guò)56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%。該集團(tuán)打破了銷(xiāo)售和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的紀(jì)錄，宣布將通過(guò)不斷加強(qiáng)混合動(dòng)力產(chǎn)品陣容和提高其專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)品牌IONIQ的全球知名度來(lái)增加環(huán)保汽車(chē)的銷(xiāo)量。

SNE分析，從地區(qū)來(lái)看，中國(guó)牢牢保持著全球最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的地位，占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)份額的59.8%，目前在中國(guó)的增長(zhǎng)勢(shì)頭由比亞迪引領(lǐng)。比亞迪既向自己的汽車(chē)供應(yīng)電池，也通過(guò)其垂直整合系統(tǒng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。比亞迪通過(guò)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)確保了高盈利能力，并在停止生產(chǎn)ICE汽車(chē)后專(zhuān)注于新能源汽車(chē)。2023年，比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售277.1萬(wàn)輛。考慮到2023年中國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量為841.3萬(wàn)輛，可以說(shuō)在中國(guó)銷(xiāo)售的3輛新能源汽車(chē)中，應(yīng)該有一輛是比亞迪制造的。

即使在世界主要國(guó)家（包括中國(guó)）決定在2022年底終止電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃或減少電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼金額以及高利率的影響后，2023年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍有強(qiáng)勁的需求，全年增長(zhǎng)率為33.4%。

然而，在2024年，與電動(dòng)汽車(chē)需求可能放緩有關(guān)的不確定性預(yù)計(jì)將持續(xù)存在。此外，由于早期采用者已經(jīng)在早期購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)，現(xiàn)在的目標(biāo)應(yīng)該是尋求價(jià)格更合理、性能類(lèi)似或更好的電動(dòng)汽車(chē)的客戶(hù)。

例如，在韓國(guó)，想要購(gòu)買(mǎi)新電動(dòng)汽車(chē)的客戶(hù)只需等待一個(gè)月，而混合動(dòng)力汽車(chē)的客戶(hù)最多需要等待20個(gè)月，這表明電動(dòng)汽車(chē)需求的放緩速度比以前更快。隨著補(bǔ)貼政策和燃油效率法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然不足，似乎有必要以可承受的價(jià)格擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)系列，而電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)已從注重車(chē)輛性能轉(zhuǎn)向注重價(jià)格。