今日（2月10日）A股三大股指開盤漲跌不一，盤初滬指震蕩拉升，并一度順利翻紅，隨后再度跳水走弱，創(chuàng)業(yè)板指表現(xiàn)相對強(qiáng)勢，可惜的是未能延續(xù)漲勢，更是跟隨滬指下探。

從盤面上來看，新能源車板塊漲勢又起！截至午間午間收盤，北特科技、四川金頂、斯達(dá)半導(dǎo)、奧特佳等多只個股漲停，一汽轎車、華達(dá)科技等多只個股表現(xiàn)突出。

消息面上，據(jù)中國證券報稱，鼠年以來，寧德時代、均勝電子、銀輪股份、華達(dá)科技等多家A股公司公告進(jìn)入特斯拉“朋友圈”。數(shù)據(jù)顯示，2019年10月至今，特斯拉股價累計漲幅已超過100%。因此，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈也被市場稱為下一個“蘋果產(chǎn)業(yè)鏈”，從而帶動A股“特斯拉熱”。

分析人士指出，特斯拉為新能源車環(huán)節(jié)標(biāo)桿公司，業(yè)績超預(yù)期、股價上漲對國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)鏈具有一定映射效果，且特斯拉有望進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈估值和業(yè)績增長空間。

另外，據(jù)中國新聞稱，英國首相約翰遜預(yù)定于4日宣布，英國將從2035年起禁止銷售新的汽油或柴油車輛，限制對象也包括油電復(fù)合動力車，較原定計劃提早5年實施。據(jù)報道，英國承諾減少溫室氣體排放量，并通過諸如植樹等減排和抵消污染等措施，達(dá)成2050年凈零碳排放的目標(biāo)。

對此，長江證券此前指出，新能源板塊中光伏短期高景氣中期穩(wěn)步增長趨勢明確，風(fēng)電2020 年裝機(jī)有望維持強(qiáng)勢且企業(yè)業(yè)績預(yù)計延續(xù)高增。電動車板塊短期排產(chǎn)節(jié)奏有望筑底回升，節(jié)后可關(guān)注復(fù)蘇力度；同時預(yù)計2020 年補(bǔ)貼環(huán)境大概率轉(zhuǎn)暖，不排除進(jìn)一步超當(dāng)前預(yù)期的可能。電網(wǎng)方面，維持智能化和信息化未來結(jié)構(gòu)性景氣判斷不變；工控方面，行業(yè)景氣最差階段已經(jīng)結(jié)束，繼續(xù)推薦白馬龍頭，并且建議關(guān)注業(yè)績確定性高增長的黑馬標(biāo)的。

華創(chuàng)證券分析，特斯拉成功地引領(lǐng)汽車科技化趨勢，正在加劇全球汽車產(chǎn)品電氣化進(jìn)程。這不單單驅(qū)動了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)長期前景樂觀情緒的上升，也將打開中國新能源汽車廠商及核心零部件供應(yīng)商（如鋰電產(chǎn)業(yè)鏈）的成長空間，有利于新能源汽車板塊短期估值中樞上移。

長城證券表示，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈迎來發(fā)展機(jī)遇，重點關(guān)注Model 3零部件供應(yīng)商。特斯拉作為電動汽車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，其產(chǎn)品給行業(yè)和消費者帶來了真正的革新，產(chǎn)品的高性能、強(qiáng)設(shè)計感受到高端消費人群的追捧。特斯拉國產(chǎn)化后將更多基于本土供應(yīng)鏈研發(fā)，國產(chǎn)零部件公司迎來重大發(fā)展機(jī)遇，建議關(guān)注單車配套價值量較高的公司。

中金公司分析，2019 年是中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銷量較為走弱的一年。補(bǔ)貼大幅退坡疊加過緊的現(xiàn)金流，導(dǎo)致行業(yè)需求下滑，企業(yè)盈利能力大幅減弱，洗牌加劇。我們對2019年全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了復(fù)盤梳理后發(fā)現(xiàn)：歐洲市場在龍頭車企全面電動化的情況下，增速有繼續(xù)加快的趨勢；國內(nèi)市場經(jīng)歷至暗時刻之后將迎來新的一輪質(zhì)量更高的增長，站在當(dāng)前時點我們認(rèn)為行業(yè)凜冬已去，春天在望。