中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛,銷售50.7萬輛,同比增長(zhǎng)51.7%和53%,保有量超過100萬輛。而根據(jù)規(guī)劃,同期計(jì)劃建設(shè)分散公共充電樁10萬個(gè),私人專用充電樁86萬個(gè),但從公布的數(shù)據(jù)來看,截至2016年底,公共充電樁保有量15萬個(gè),私人專用充電樁8萬個(gè),建設(shè)速度明顯不達(dá)預(yù)期。

電池百人會(huì)企業(yè)家參觀特銳德

電池百人會(huì)企業(yè)家參觀特銳德 攝影/電池百人會(huì)  陳芳芳

雖然2016年充電設(shè)施發(fā)展迅速,但居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)緩慢、互聯(lián)互通水平低、尚難盈利等諸多難題仍然待解。在此之下,相關(guān)部委正在醞釀新政,2017年將重點(diǎn)加快居民區(qū),尤其是企業(yè)政府內(nèi)部停車場(chǎng)專用充電設(shè)施建設(shè),引導(dǎo)行業(yè)探索合理商業(yè)模式,財(cái)政補(bǔ)貼向充電設(shè)施傾斜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2017年充電設(shè)施建設(shè)將結(jié)構(gòu)性加速。

我國新能源汽車產(chǎn)銷量逐年提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛,銷售50.7萬輛,同比增長(zhǎng)51.7%和53%,保有量超過100萬輛。而根據(jù)規(guī)劃,同期計(jì)劃建設(shè)分散公共充電樁10萬個(gè),私人專用充電樁86萬個(gè),但從公布的數(shù)據(jù)來看,截至2016年底,公共充電樁保有量15萬個(gè),私人專用充電樁8萬個(gè),建設(shè)速度明顯不達(dá)預(yù)期。

“目前充電設(shè)施建設(shè)受制因素還比較多,嚴(yán)重影響了其推進(jìn)速度?!眹译娋W(wǎng)公司(下稱“國網(wǎng)”)營(yíng)銷部副主任沈建新告訴媒體記者,2016年國網(wǎng)已建成充電樁2.2萬個(gè),累計(jì)建成充電樁超過4萬個(gè),形成“六縱六橫兩環(huán)”覆蓋1.4萬公里、13個(gè)省、95個(gè)城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),同時(shí)已經(jīng)在多個(gè)城市試點(diǎn)居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造,現(xiàn)在主要問題是,老小區(qū)有不同的產(chǎn)權(quán)所屬,居民要安裝充電樁,得經(jīng)這些產(chǎn)權(quán)單位的同意,比較麻煩。

同時(shí),充電設(shè)施當(dāng)前尚難盈利,也是制約社會(huì)資本投入的一個(gè)因素。2014年5月國網(wǎng)放開充電設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)以來,企業(yè)紛紛跑馬圈地。最先民企是以燒錢模式占領(lǐng)市場(chǎng),后來國企、央企也行動(dòng)了起來。

國網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示,在其車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上,10萬個(gè)充電樁中,有6萬個(gè)屬于社會(huì)資本?!艾F(xiàn)在我們的盈利主要是通過開放車聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)、線上線下的服務(wù)收取一些費(fèi)用,因?yàn)槟壳拔覈妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初期,設(shè)備利用率比較低,運(yùn)營(yíng)短期內(nèi)還難以盈利?!鄙蚪ㄐ峦嘎?。

國家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔也認(rèn)為,居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)相對(duì)緩慢。因?yàn)槿狈σ恍m?xiàng)規(guī)劃指導(dǎo),個(gè)別地方出現(xiàn)跑馬圈地和盲目鋪攤子的問題。而有的充電設(shè)施仍然存在不兼容的現(xiàn)象,跨運(yùn)營(yíng)商之間的支付和信息共享也還存在著壁壘,互聯(lián)互通水平目前還比較低。整體來看,行業(yè)處在培育期,商業(yè)模式也有待創(chuàng)新。

據(jù)媒體記者了解,相關(guān)部委正在進(jìn)一步研究政策,解決上述一系列問題。按照規(guī)劃,2017年我國將力爭(zhēng)新增充電樁80萬個(gè),其中專用樁70萬個(gè),公共樁10萬個(gè)。從總數(shù)來看,新增充電樁數(shù)目是目前保有量的將近4倍,其中70萬個(gè)專用樁規(guī)劃中的大部分,將為企業(yè)、政府專用車輛提供充電服務(wù)。目前國家能源局正在加快研究制定企業(yè)、政府內(nèi)部自有停車場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策。

同時(shí),國家能源局還提出,將引導(dǎo)行業(yè)探索合理商業(yè)模式,嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)惠電價(jià),財(cái)政補(bǔ)貼將從購車補(bǔ)貼向充電補(bǔ)貼傾斜?!斑\(yùn)營(yíng)端盈利模式和補(bǔ)貼的突破將激發(fā)充電市場(chǎng),尤其是居民小區(qū)和單位內(nèi)部停車場(chǎng)充電市場(chǎng)參與的積極性,2017年充電設(shè)施建設(shè)將結(jié)構(gòu)性加速?!比A安證券分析師吳海濱稱。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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