迄今為止，太陽能汽車已不再是新奇的玩意兒了。昂貴的電池、相對低效的能量轉(zhuǎn)換、許多地區(qū)太陽光的貧乏都使光伏乘用車變得不切實(shí)際。

    福特正在改變這一切。最近在消費(fèi)電子協(xié)會于拉斯維加斯舉辦的國際消費(fèi)電子展（CES）上，福特公開了它的一款充電式混合動力C-MAX車型。這款車用車頂?shù)奶柲茈姵匕褰o鋰離子電池充電。這塊電池可以供車行駛34公里，之后混合汽油發(fā)電機(jī)開始工作?！斑@是世界上第一款不需要插上插頭充電的充電式汽車”，福特電氣化和基礎(chǔ)設(shè)施的全球總監(jiān)麥克.汀斯基說道。

這輛概念車需要擁有二十平方米的丙烯酸制的車頂，上面裝有充當(dāng)放大鏡的透鏡鏡片，可以把強(qiáng)烈的太陽光聚集在電池板上。通過傳感器和攝像機(jī)，汽車可以追蹤陽光的位置，并在車頂?shù)睦硐肫毓鈼l件下自動儲存太陽光。汀斯基說，比起單單把車停在太陽光下，這個系統(tǒng)可以使充電速度提高8倍。  

如果一整天都沒有光的話，福特顯然還要解決一些小問題，更不用說被銷售額難倒。太陽能電池、追蹤系統(tǒng)和車棚頂?shù)某杀径际谴鉀Q的問題。并且汽車的再定位系統(tǒng)會造成后勤保障和安全的問題。一般的車道會適應(yīng)一輛自動駕駛的車嗎？當(dāng)它無意碾過物體時——比如行人或假寐的貓——應(yīng)如何阻止？

盡管還存在許多障礙，但混合動力對汽車行業(yè)而言是前途無量的——因?yàn)樗芡瑫r使用無線電源和獨(dú)立能源。