安靜、環(huán)保、經(jīng)濟、動力十足的“合肥造”新能源汽車已行駛在全國許多城市的大街小巷，為環(huán)境保護事業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級做著積極貢獻。記者昨日從合肥市科技局獲悉，2013年，合肥市新能源汽車推廣量繼續(xù)保持增長，達到了2532輛。截至目前，合肥已在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車8813輛，占到全國的 20%。

合肥新能源汽車“花開”全國

自2009年成為全國新能源汽車“雙試點”城市以來，我市推廣節(jié)能與新能源汽車總量名列全國前茅，純電動客車和純電動轎車領域推廣總量排名全國試點城市第一。與此同時，新能源汽車推廣速度不斷提升，并逐步駛?cè)朊裼?、公共交通和政府公務車等諸多領域。在這些推廣的車輛中，江淮電動轎車5299輛，安凱新能源客車1315輛，長安電動物流車196輛，奇瑞電動轎車237輛。這些車輛正在各行各業(yè)發(fā)揮著新能源汽車的獨特優(yōu)勢。

除了私家車外，新能源汽車的推廣領域也不斷拓寬。據(jù)了解，合肥的新能源汽車示范推廣先后從市區(qū)公交，延伸到縣區(qū)公交、企業(yè)通勤、租賃、觀光旅游、環(huán)衛(wèi)、私人、物流等領域。對試點成熟度高的車型，積極進軍合肥以外的市場，打響了全國品牌。目前，安凱公司約1600輛新能源客車在全國32個城市運行，純電動客車推廣到舒城、馬鞍山、阜陽等省內(nèi)其他縣市，電動轎車推廣到蕪湖、北京、成都等城市。

技術政策優(yōu)勢成品牌“助推器”

“合肥造”新能源汽車何以在幾年內(nèi)大面積推廣并馳名全國？一方面，有質(zhì)量與技術的保證，另一方面離不開政府的高度重視和大力推進。

我市與合工大、江汽集團等高校、企業(yè)聯(lián)合組建合肥市新能源汽車研究院，高校院所與企業(yè)優(yōu)勢互補，為新能源汽車提供了重要技術保障，三年來共解決示范運營中 300多項問題和難題。此外，由20多家企業(yè)、高校、科研院所組建的合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟也成為“合肥造”新能源汽車的“技術基地”。

同時，我市出臺了《關于進一步推進新能源汽車試點工作的若干意見》、《合肥市新能源汽車充電樁建設暫行規(guī)定》等系列支持政策，在全國率先將新建公建類項目、住宅小區(qū)和社會公共停車場的充電樁配置要求納入城市建設強制性規(guī)劃，率先出臺了電動汽車市區(qū)免費停車政策，對車輛購置、基礎設施建設與運營等給予配套補貼。

新能源汽車將進一步擴大試點領域

尤其可喜的是，去年11月底，合肥成功入選全國首批新能源汽車推廣應用城市，新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景更是一片大好。

根據(jù)《合肥市新能源汽車推廣應用實施方案(2013-2015)》，到2015年，我市市內(nèi)將推廣新能源汽車累計超過1萬輛，江淮、安凱、昌河、國軒高科等企業(yè)在市外將推廣新能源汽車累計超過2萬輛。新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值累計突破150億元，示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)保持全國領先地位。

今后，我市新能源汽車還將進一步擴大試點領域，繼續(xù)向城市物流車、環(huán)衛(wèi)車、商用車和工程車等公共服務領域拓展。屆時，無論是示范規(guī)模、推廣數(shù)量還是應用領域，都將再創(chuàng)新紀錄。