Jonas認(rèn)為，特斯拉營(yíng)收領(lǐng)先還將得益于其遠(yuǎn)高于平均交易價(jià)格的成交價(jià)。“我們估計(jì)，特斯拉車(chē)輛的平均成交價(jià)（ATP）約為6萬(wàn)美元，比美國(guó)市場(chǎng)的平均成交價(jià)高出約20%，這意味著調(diào)整后的‘錢(qián)包份額’（Wallet Share）為4.6%?！?/div>

據(jù)外媒2月4日?qǐng)?bào)道，華爾街排名靠前的分析師、摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，在未來(lái)5年內(nèi)，特斯拉的營(yíng)收會(huì)超過(guò)通用汽車(chē)和福特汽車(chē)的總和。

長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉的股票表現(xiàn)一直十分優(yōu)異，市值也一直超過(guò)通用等公司。大約兩年前，特斯拉成為全球市值最高的汽車(chē)制造商。但是，有人認(rèn)為，特斯拉的汽車(chē)銷(xiāo)量和營(yíng)收遠(yuǎn)不如其他汽車(chē)制造商。然而，這種情況也在迅速改變，摩根士丹利預(yù)計(jì)，特斯拉的營(yíng)收將在未來(lái)五年內(nèi)成為行業(yè)領(lǐng)先。

（圖片來(lái)源：）

摩根士丹利負(fù)責(zé)特斯拉的分析師Adam Jonas在上周給客戶的一份新報(bào)告中寫(xiě)道：“我們采訪的大多數(shù)汽車(chē)投資者仍然不相信特斯拉的營(yíng)收有可能比通用汽車(chē)或福特汽車(chē)更大。我們預(yù)計(jì)，到2027年，特斯拉的營(yíng)收將超過(guò)通用汽車(chē)和福特汽車(chē)的總和。目前還看不出來(lái)，但在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)這種趨勢(shì)應(yīng)該變得很明顯?！?/p>

Jonas是對(duì)的，許多投資者仍然無(wú)法相信特斯拉能做到這點(diǎn)，他們認(rèn)為特斯拉將永遠(yuǎn)是一個(gè)利基且小眾的汽車(chē)制造商。特斯拉是一家電動(dòng)汽車(chē)制造商，目前年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛。

Jonas認(rèn)為，特斯拉營(yíng)收領(lǐng)先還將得益于其遠(yuǎn)高于平均交易價(jià)格的成交價(jià)?！拔覀児烙?jì)，特斯拉車(chē)輛的平均成交價(jià)（ATP）約為6萬(wàn)美元，比美國(guó)市場(chǎng)的平均成交價(jià)高出約20%，這意味著調(diào)整后的‘錢(qián)包份額’（Wallet Share）為4.6%。”

以下是摩根士丹利預(yù)測(cè)特斯拉在未來(lái)幾年的營(yíng)收增長(zhǎng)份額與通用汽車(chē)相比的情況：

（數(shù)據(jù)來(lái)源：摩根士丹利   圖片來(lái)源：Electrek）

（注：錢(qián)包份額指客戶在購(gòu)買(mǎi)某一類(lèi)產(chǎn)品時(shí)在某一公司所消費(fèi)的金額比例，錢(qián)包份額、市場(chǎng)份額與營(yíng)收增長(zhǎng)份額息息相關(guān)。）

摩根士丹利對(duì)特斯拉的目標(biāo)股價(jià)為1300美元。在TipRanks的7779名分析師中，Adam Jonas排在第645位，成功率為53%，平均回報(bào)率為11.8%。