圖片來源：福特官網(wǎng)

近日，福特公布了2020年第四季度的財務(wù)業(yè)績，該季度凈虧損28億美元，全年虧損13億美元。這是福特自2008年以來首次遭遇年度虧損。

值得注意的是，據(jù)福特此前公布的數(shù)據(jù)，盡管受到新冠疫情的影響，福特中國2020年全年銷量呈現(xiàn)低開高走的局面，隨著二季度開始市場逐步復(fù)蘇，且公司連續(xù)推出多款全新國產(chǎn)車型，福特中國全年共計售出汽車602,627輛，與2019年同比增長6.1%，也是自2017年以來，公司在華全年銷量首次實現(xiàn)同比增長。四季度市場表現(xiàn)非常搶眼，當(dāng)季在華共計銷售近190,916輛，實現(xiàn)同比增長30.3%的出色成績；其中福特、林肯和江鈴三大品牌均實現(xiàn)同比兩位數(shù)的大幅增長，并表現(xiàn)出逐步走強的勢頭。

同時，在福特2020年Q4財報會議上，福特公司CEO吉姆·法利（Jim Farley）宣布，將在2025年之前投入290億美元發(fā)展電動車和自動駕駛技術(shù)，其中的220億美元將用于電動化。

此外，近日，福特中國表示，其與眾泰汽車的合資項目已經(jīng)終止。福特汽車表示，鑒于近幾年中國純電動車行業(yè)和相關(guān)政策的重大變化，導(dǎo)致福特擬與眾泰共同設(shè)立的純電動汽車項目無法繼續(xù)實施，因此福特汽車經(jīng)過綜合考慮，決定終止此前在2017年和2018年與眾泰汽車簽署的兩份相關(guān)合資合同。