據(jù)深交所互動(dòng)易網(wǎng)站最新披露，1月29日，國(guó)軒高科接受了中信證券、浙商證券等14家機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研，公司表示正在構(gòu)建一個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，將在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，向上下游產(chǎn)業(yè)鏈逐步延伸，掌握上游核心原材料供應(yīng)與相關(guān)核心技術(shù)的同時(shí)，積極探索換電模式等多種下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式。

調(diào)研中，公司表示，將從技術(shù)、產(chǎn)能、成本等多方面不斷夯實(shí)公司在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)這一核心部件上的行業(yè)領(lǐng)先地位，并以此為基礎(chǔ)向上下游產(chǎn)業(yè)鏈逐步延伸，在掌握上游核心原材料供應(yīng)與相關(guān)核心技術(shù)的同時(shí)，探索換電模式、金融租賃、充電站合作運(yùn)營(yíng)等多種下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式，通過(guò)研發(fā)鏈、制造產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈的三重整合，構(gòu)筑一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)生態(tài)鏈。公司希望通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈整合激發(fā)整體協(xié)同效應(yīng)，以持續(xù)提升公司盈利能力與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于三元電池裝載樣車(chē)試運(yùn)行情況，公司介紹，自2013年起，公司已在多輛純電動(dòng)樣車(chē)上裝備公司自主研發(fā)生產(chǎn)的復(fù)合三元鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)論證，新一代三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)可提高同款純電動(dòng)轎車(chē)?yán)m(xù)航里程30%以上，動(dòng)力電池系統(tǒng)循環(huán)壽命可達(dá)到2500周以上，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。當(dāng)前樣車(chē)試運(yùn)行情況良好，最高單車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程已超過(guò)20萬(wàn)公里。

此外，公司介紹稱，目前主要戰(zhàn)略合作客戶包含蘇州金龍、安凱客車(chē)、江淮汽車(chē)、北汽新能源、中通客車(chē)、南京金龍、上汽申沃、上汽大通、揚(yáng)州亞星，并與東風(fēng)汽車(chē)、新大洋、奇瑞汽車(chē)等知名汽車(chē)品牌保持著良好的長(zhǎng)期合作關(guān)系。另外，公司已與多家汽車(chē)品牌展開(kāi)合作談判、技術(shù)對(duì)接、樣車(chē)試制等前期準(zhǔn)備工作。