負(fù)極材料主要分為碳材料和非碳材料兩類，目前以碳材料為主。其中市場應(yīng)用程度比較高的是碳材料中的石墨類負(fù)極材料，人造石墨和天然石墨占據(jù)較大份額。同時各大負(fù)極龍頭企業(yè)也在積極布局未來新型負(fù)極材料，硅基負(fù)極材料是目前看來最有可能在未來大規(guī)模應(yīng)用的新型負(fù)極材料之一。

據(jù)最新報道，美國新奧爾良初創(chuàng)公司Advano近日研發(fā)出含硅納米顆粒的碳基體，可應(yīng)用于不同濃度的石墨負(fù)極。濃度越高，存儲容量越大。為了增加電池容量，生產(chǎn)商可以在負(fù)極中加入不同數(shù)量的硅納米顆粒。該硅碳基體有效解決了充電過程中，傳統(tǒng)硅負(fù)極膨脹破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)電的棘手問題。

全球新能源汽車及智能裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，但電池容量導(dǎo)致的續(xù)航問題一直難以有效解決。新型電池商業(yè)化仍遙遙無期，對于時下商業(yè)化量產(chǎn)最大的鋰離子電池進(jìn)行材料方面的改良是最有效的技術(shù)手段。業(yè)內(nèi)專家稱，如果將石墨負(fù)極換成硅負(fù)極，電池容量可以提高大約10倍。而且目前鋰硅電池技術(shù)已成熟至接近商業(yè)化應(yīng)用。預(yù)計未來幾年內(nèi)，鋰硅電池將大量應(yīng)用，大幅提高手機(jī)、汽車、智能穿戴設(shè)備等的續(xù)航能力。

近年，工信部發(fā)布了重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2018版），在新能源電池負(fù)極材料領(lǐng)域，除占據(jù)電池負(fù)極材料主流地位的石墨材料之外，硅碳負(fù)極材料亦被列入其中。目前，國內(nèi)包括國軒高科、寧德時代等電池企業(yè)，以及杉杉、貝特瑞、翔豐華等負(fù)極企業(yè)，均在積極開展硅碳負(fù)極材料的研發(fā)和應(yīng)用。市場預(yù)計到2020年，國內(nèi)硅碳負(fù)極材料市場空間將達(dá)50億元。

按照工信部提出的行業(yè)技術(shù)發(fā)展目標(biāo)，到2020年，動力電池能量密度要達(dá)到300Wh/kg。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，采用石墨負(fù)極材料已難以達(dá)到這一目標(biāo)，而目前已成功達(dá)到這一能量密度的三家電池企業(yè)——國軒高科、寧德時代、力神電池均采用的是硅碳負(fù)極方案。其中，國軒高科制備的高鎳NCM811三元軟包樣品，已于近期通過科技部的中期檢查，在能量密度達(dá)到302Wh/kg的基礎(chǔ)上，循環(huán)壽命也實現(xiàn)了1500周的突破。

受益的公司：璞泰來（江西紫宸）、杉杉股份、中科電氣（中科星城）、中國寶安（貝特瑞）

1、璞泰來：格局好，產(chǎn)能、客戶優(yōu)質(zhì)，在新一輪周期中有望獲得更高份額。

2、杉杉股份：人工負(fù)極材料龍頭，加速負(fù)極材料一體化建設(shè)。

3、中科電氣（星城石墨）：客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化，成長潛力大。

4、中國寶安（貝特瑞）：天然石墨龍頭，企業(yè)客戶優(yōu)質(zhì)，新型負(fù)極材料量產(chǎn)。