英國(guó)《每日郵報(bào)》１月２８日?qǐng)?bào)道，近日一輛無(wú)人駕駛電動(dòng)通勤巴士在荷蘭小鎮(zhèn)Ｗａｇｅｎｉｎｇｅｎ正式上路，這款名為ＷｅＰｏｄ的電動(dòng)汽車首航搭載６名乘客，行駛距離２００米，時(shí)速為８公里。此為無(wú)人駕駛巴士的首次載人路試。

盡管如此，該項(xiàng)目的技術(shù)總監(jiān)Ｊａｎ?。祝椋欤欤澹怼。觯幔睢。洌澹颉。祝椋澹毂硎?，在此之前，無(wú)人駕駛車輛從未在公共道路上投入使用，這是一個(gè)里程碑。這一試點(diǎn)項(xiàng)目未來(lái)幾個(gè)月還將擴(kuò)大，最終將在Ｗａｇｅｎｉｎｇｅｎ鎮(zhèn)一條長(zhǎng)達(dá)６公里的路線上運(yùn)行。全面投入運(yùn)營(yíng)后，ＷｅＰｏｄ的時(shí)速將可達(dá)到２５公里。

無(wú)人駕駛電動(dòng)車“ＷＥｐｏｄ”高２．７米，寬１．９米，依靠純電力自動(dòng)行駛，配有自動(dòng)門和輪椅坡道，可搭載六名乘客。其最高時(shí)速在測(cè)試中達(dá)到４０公里，但公路行駛時(shí)速將限制在２５公里。

ＷＥｐｏｄ車內(nèi)配有激光器、雷達(dá)及多臺(tái)攝像機(jī)收集周圍環(huán)境，通過(guò)車載電腦處理數(shù)據(jù)，做出剎車、轉(zhuǎn)向等指令，能夠?qū)ζ渌缆肥褂谜吆屯话l(fā)狀況作出反應(yīng)。在一些預(yù)定點(diǎn)，或是ＷＥｐｏｄ行駛中突然停止，控制員可以在控制室遠(yuǎn)程檢查及重啟，乘客也可在ＷＥｐｏｄ上與控制室聯(lián)系。

目前全球汽車與科技行業(yè)都在進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車試驗(yàn)，包括特斯拉的Ｓ型車、谷歌和戴姆勒的無(wú)人駕駛汽車計(jì)劃等。今年４月，荷蘭鹿特丹港將舉行首個(gè)無(wú)人駕駛大貨車試驗(yàn)。