圖片來源：特斯拉

1月30日，特斯拉發(fā)布2024年第四季度及全年財報。

從盈利來看，2024年，特斯拉GAAP營業(yè)利潤為71億美元；第四季度GAAP營業(yè)利潤為16億美元。2024年特斯拉GAAP凈利潤為71億美元；第四季度GAAP凈利潤為23億美元。其中6億美元的數(shù)字資產(chǎn)按市值計價的收益。

從現(xiàn)金來看，2024年度，特斯拉營運(yùn)現(xiàn)金流為149億美元；第四季度營運(yùn)現(xiàn)金流為48億美元。2024年度，特斯拉自由現(xiàn)金流為36億美元；第四季度自由現(xiàn)金流為20億美元。2024年度，特斯拉的現(xiàn)金和投資增加了75億美元，至366億美元。

分業(yè)務(wù)來看，在電動汽車方面，數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，特斯拉共計生產(chǎn)45.94萬輛汽車，交付49.56萬輛汽車，創(chuàng)季度新高，同比增長2.3%，其中兩款主力車型Model 3和Model Y車型共交付47.19萬輛；其他型號車型產(chǎn)量為22,727輛，銷量為23,640輛。

2024年全年，特斯拉共計生產(chǎn)177.34萬輛，交付178.92萬輛，較2023年181萬輛的交付量下降1.1%，這是特斯拉自2015年以來首次出現(xiàn)年度銷量同比下滑。其中，Model 3+Model Y合計產(chǎn)量為167.93萬輛，合計交付量為170.41萬輛；其他型號車型產(chǎn)量為94,105輛，銷量為85,133輛。

在全球主流新能源汽車品牌中，特斯拉是2024年為數(shù)不多銷量同比下滑的企業(yè)之一。

不過，值得一提的是，在2024年第四季度，特斯拉單車銷售成本達(dá)到了歷史最低水平，低于35,000美元，這主要得益于原材料成本的改善，這幫助特斯拉部分抵消了提供有吸引力的金融和租賃方案所做的投入。

充電和儲能業(yè)務(wù)方面，2024年，特斯拉在三個新的國家推出了超級充電樁，新增了1萬多個超級充電樁，超充網(wǎng)絡(luò)同比擴(kuò)張19%，全球超級充電樁總數(shù)超過6.5萬個。

另外，特斯拉能源業(yè)務(wù)在2024年第四季度再次創(chuàng)下紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了有史以來最高的毛利。2024年第四季度，特斯拉儲能產(chǎn)品部署量為11.0GWh，創(chuàng)歷史新高；2024年全年儲能裝機(jī)容量為31.4 GWh。上海儲能超級工廠的建設(shè)已于2024年12月完成，并將在2025年第一季度開始產(chǎn)能爬坡。隨著特斯拉持續(xù)擴(kuò)大Powerwall3的生產(chǎn)并進(jìn)入更多市場，Powerwall的裝機(jī)量也創(chuàng)下了新的季度紀(jì)錄。