到2020年,新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛,這就意味著新能源汽車(chē)行業(yè)的蛋糕還要做得更大,競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。競(jìng)爭(zhēng)之下,自然會(huì)有優(yōu)汰劣勝。

電動(dòng)車(chē)

央廣網(wǎng)北京1月28日消息,據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,最近,一波搶購(gòu)熱潮席卷了我國(guó)多地的新能源汽車(chē)4S店。某家網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商更是一次性購(gòu)買(mǎi)了650臺(tái)車(chē)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源汽車(chē)銷(xiāo)售火爆的背后與補(bǔ)貼逐步退坡有關(guān)。

最近幾個(gè)月,北京市的不少新能源汽車(chē)4S店都比往日要忙碌得多。某4S店總經(jīng)理王先生表示,店里的展示車(chē)都成了搶手貨:“我們展廳里原來(lái)是7臺(tái)展車(chē),現(xiàn)在只有兩臺(tái),連展車(chē)都消化掉了?!?/p>

與北京市新能源汽車(chē)銷(xiāo)售火爆類(lèi)似,來(lái)自上海市經(jīng)信委的數(shù)據(jù),新能源汽車(chē)在近幾個(gè)月的銷(xiāo)量一路走高。去年11月是8000輛,12月更是突破了一萬(wàn)輛。對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示,新能源車(chē)市出現(xiàn)集中搶購(gòu)的主要原因與補(bǔ)貼逐步退坡有關(guān)。

工信部曾在此前表示,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將分段平穩(wěn)退坡,到2020年全面退出。而新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將由政府驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示,補(bǔ)貼逐步退坡會(huì)成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向市場(chǎng)化的重要拐點(diǎn)。他說(shuō):“政府就應(yīng)該慢慢往后退,一定要發(fā)揮市場(chǎng)的機(jī)制,優(yōu)勝劣汰,如果老靠政策,那么這個(gè)市場(chǎng)不會(huì)培育起來(lái)的?!?/p>

在此背景之下,新能源汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始與網(wǎng)約車(chē)、租賃汽車(chē)等簽訂項(xiàng)目,減少補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響。從事新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的曾先生表示,店里簽下了不少大訂單,甚至還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售77.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53.3%,并實(shí)現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比增長(zhǎng)。

隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼分段退坡,新能源汽車(chē)行業(yè)在今年的火爆程度是否會(huì)打折扣呢?早在去年年底,已經(jīng)有不少公司表示,要投入更多的精力和財(cái)力進(jìn)行2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪?!罢麄€(gè)國(guó)家的政策更多是在給純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展提供一些機(jī)會(huì),不管是出租車(chē)還是網(wǎng)約車(chē)。”深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司CEO嚴(yán)琛說(shuō)。

專(zhuān)家:補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展勢(shì)頭

從去年開(kāi)始,上海蔚來(lái)、北汽等多家公司都紛紛推出新能源汽車(chē),更有消息稱(chēng)特斯拉要在中國(guó)建廠。一方面是補(bǔ)貼在不斷退坡,另一方面則是行業(yè)運(yùn)營(yíng)更加市場(chǎng)化。在電動(dòng)汽車(chē)觀察家邱鍇俊看來(lái),雖然新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼正在退坡,但這不會(huì)影響其迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。

《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》顯示,到2020年,新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛,這就意味著新能源汽車(chē)行業(yè)的蛋糕還要做得更大,競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。競(jìng)爭(zhēng)之下,自然會(huì)有優(yōu)汰劣勝。很多企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前依舊存在壓力。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江強(qiáng)調(diào),將好的產(chǎn)品、服務(wù)以及更廣泛的產(chǎn)品線提供給消費(fèi)者,才是行業(yè)努力的方向。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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