無人汽車一旦集中上路,將會遭到黑客的攻擊,網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)距離“成熟”還有數(shù)十年距離,黑客針對不同目標的攻擊仍將十分普遍。

無人駕駛汽車一旦上路將成黑客攻擊目標

全球越來越多的政府,開始允許無人駕駛汽車上路。谷歌無人汽車,也引起了媒體興趣。不過,一位安全行業(yè)高管日前警告說,無人汽車可能淪為黑客攻擊的目標。

美國電信巨頭Verizon負責企業(yè)通信安全的副總裁施瓦茨(Eddie-Schwartz)在接受英國《衛(wèi)報》采訪時表示,無人汽車一旦集中上路,將會遭到黑客的攻擊,他表示,網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)距離“成熟”還有數(shù)十年距離,黑客針對不同目標的攻擊仍將十分普遍。

施瓦茨表示,今天幾乎所有的汽車廠商都在研制無人駕駛汽車,無人駕駛汽車要正常工作,相互之間必須能夠通信,完成一些基礎(chǔ)的操作,比如相互識別汽車身份。

在汽車身份識別過程中,也需要用到安全基礎(chǔ)設(shè)施工具,比如數(shù)字證書等,在相互識別身份之后,無人駕駛汽車可以協(xié)作完成“你先停車,讓我先過”等動作。

施瓦茨表示,汽車行業(yè)開發(fā)的大量應(yīng)用軟件中,存在數(shù)不清的安全風險,容易給黑客造成攻擊機會。

實際上,“有人駕駛”的普通汽車,也可以成為黑客攻擊目標。在去年八月份,一些研究人員展示了對福特和豐田兩款車型的攻擊過程,通過插入端口的筆記本電腦,安全專家可以讓一輛汽車突然加速,開車人失去了控制權(quán)。

2011年,另外一些研究人員還通過藍牙通信手段,滲透到了汽車的電子信息系統(tǒng)中,甚至將一個惡意的音頻文件,刻錄到了車內(nèi)CD播放器中的一張光盤上。

[責任編輯:趙卓然]

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