電動車各國都在起步階段,是齊頭并進(jìn)的。誰做出來誰可能就是標(biāo)準(zhǔn)。

深圳委員支招推廣新能源車

深圳市政協(xié)委員蕭霞見到記者,一開口便是對灰霾的擔(dān)心。兩個數(shù)字引起她的注意。一是深圳機(jī)動車保有量已經(jīng)突破了270萬輛,二是對“十一五”期間本市直接排放重點(diǎn)溫室氣體的來源統(tǒng)計顯示,交通運(yùn)輸業(yè)占了40%以上。

政協(xié)委員蕭霞見到記者,一開口便是對灰霾的擔(dān)心。

兩個數(shù)字引起她的注意。一是深圳機(jī)動車保有量已經(jīng)突破了270萬輛,二是對“十一五”期間本市直接排放重點(diǎn)溫室氣體的來源統(tǒng)計顯示,交通運(yùn)輸業(yè)占了40%以上。

“即便今天機(jī)動車總量不再增長,存量的機(jī)動車排放污染并沒有消除?!彼f,最好的解決辦法是加速推動燃油車型特別是高耗能車型的淘汰,鼓勵采用新能源車。

想用電動車,奈何充電地方少

當(dāng)記者在路上說起這個辦法時,鵬程電動出租車司機(jī)王列華師傅表示,開電動車,充電有點(diǎn)麻煩。

“一天得充兩次,跑五六個小時就得充一次。每個班要花3個小時在充電上,相應(yīng)的拉活時間就少了3個小時。”說的是時間上的麻煩。

“在大家都要交班的那段時間里充電,最緊張,排隊都要排1個小時。”這說的是充電的地方少。

王師傅說,他們只有3個地方可以找到充電樁,一是福田交通樞紐,一是公司里面,一是清水河。

政協(xié)委員厲偉對記者說:“人們用電動車還存在多方面阻礙。與傳統(tǒng)汽車相比,電動車自身技術(shù)水平還未滿足人們的需求,如續(xù)航里程、充電問題等等。而充電問題又包括兩方面:一是便捷性,二是充電的速度?!?

政協(xié)委員蕭霞見到記者,一開口便是對灰霾的擔(dān)心。兩個數(shù)字引起她的注意。一是深圳機(jī)動車保有量已經(jīng)突破了270萬輛,二是對“十一五”期間本市直接排放重點(diǎn)溫室氣體的來源統(tǒng)計顯示,交通運(yùn)輸業(yè)占了40%以上。

充電樁與路邊停車系統(tǒng)合二為一

蕭霞提出了想法:“以前深圳的路邊是不準(zhǔn)停車的,最近政府出臺政策,允許路邊可以停車。我們的建議是,充分利用這個政策,通過規(guī)劃,把電動車充電設(shè)施與停車的系統(tǒng)合二為一?!?

市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會的委員們你一言我一語,把這個建議完善起來。共分為四條:

一是對充電基礎(chǔ)設(shè)施與道路停車設(shè)施采用同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、合并管理的方式,杜絕重復(fù)建設(shè),減少浪費(fèi),提高管理維護(hù)效率;二是考慮到充電基礎(chǔ)設(shè)施與道路停車設(shè)施復(fù)合建設(shè)的巨大投資運(yùn)營成本,建議采取投資運(yùn)營社會化的BOT方式;三是在可監(jiān)控的前提下,對使用道路停車位進(jìn)行充電的新能源車,在充電時段免收或減收道路停車費(fèi),鼓勵新能源車獲得充分利用公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的便利;四是充分利用充電樁的設(shè)備空間和供電便利,通過技術(shù)進(jìn)步提升道路停車的運(yùn)行監(jiān)控、違章記錄、費(fèi)用收取及自動化程度,擴(kuò)大無人值守的業(yè)務(wù)范圍,大幅度減少人工巡管,提高管理效率,降低運(yùn)行成本,減少財政負(fù)擔(dān)。

“充電和停車位合二為一的技術(shù)是已經(jīng)完善了?!?蕭霞說,總共建多少,快速充電樁與常速充電樁的比例是多少,必須預(yù)先布局。還得相應(yīng)規(guī)劃電力供電系統(tǒng),可以保證均勻供電,不要由于某一個地方集中供電而造成電壓下降,或電能質(zhì)量降低。

政協(xié)委員蕭霞見到記者,一開口便是對灰霾的擔(dān)心。兩個數(shù)字引起她的注意。一是深圳機(jī)動車保有量已經(jīng)突破了270萬輛,二是對“十一五”期間本市直接排放重點(diǎn)溫室氣體的來源統(tǒng)計顯示,交通運(yùn)輸業(yè)占了40%以上。

用經(jīng)濟(jì)手段來促進(jìn)新能源車發(fā)展

厲偉補(bǔ)充了兩點(diǎn)意見:“可以充電的停車位,非電動車停在這幾個位置上,價格可能高一點(diǎn)。第二,將來電動車牌是不是能有一個相對特殊一些的車牌,這樣可以讓管理系統(tǒng)更容易識別,只要是電動車,在某些方面就給予一定的優(yōu)惠?!?

“電動車各國都在起步階段,是齊頭并進(jìn)的。誰做出來誰可能就是標(biāo)準(zhǔn)?!眳杺フf,“通過經(jīng)濟(jì)手段來促進(jìn)電動車發(fā)展,我們就會有機(jī)會?!?

當(dāng)記者把委員們提出的這個建議說給王列華師傅聽時,他說:“這個很好!收點(diǎn)錢也沒問題啊,肯定愿意了?!?

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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