印度擬建首座鋰離子電池超級(jí)工廠,據(jù)Magnis Energy公司透露,該項(xiàng)目最初的電池年產(chǎn)量為1GWh,并隨著時(shí)間的推移逐步提高到30GWh。但是,其啟動(dòng)生產(chǎn)日期與其它細(xì)節(jié)尚未公布,公司正在就此進(jìn)行討論。

印度擬建首座鋰離子電池超級(jí)工廠 目標(biāo)年產(chǎn)量30GWh

電動(dòng)汽車 資料圖片

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》1月23日?qǐng)?bào)道,印度計(jì)劃建造該國(guó)首座超級(jí)電動(dòng)汽車鋰離子電池工廠。該項(xiàng)目將成為“印度制造”倡議的一部分,能夠提高電動(dòng)汽車重要部件的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)效率。

印度是全球增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)之一,但與每年數(shù)百萬(wàn)輛的汽油和柴油汽車相比,電動(dòng)汽車的銷量微不足道。印度國(guó)家研究院首席顧問(wèn)阿尼爾·斯里瓦斯塔瓦(AnilSrivatsava)表示,印度計(jì)劃將于2030年實(shí)現(xiàn)汽車的電動(dòng)化,中國(guó)的電動(dòng)汽車企業(yè)將發(fā)揮非常重要的作用。去年9月,印度交通部長(zhǎng)尼廷·加卡里(NitinGadkari)在一次會(huì)議上說(shuō),如果印度在未來(lái)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)至少15%的汽車電氣化,這對(duì)該國(guó)將是有益的。但是,目前印度當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車制造商所生產(chǎn)電動(dòng)汽車近大部分核心部件都依賴于進(jìn)口,其中包括電池和電池管理系統(tǒng)。

據(jù)悉,印度巴拉特重型電氣有限公司(BHEL)和Libcoin集團(tuán)正在進(jìn)行最后階段的會(huì)談,計(jì)劃在印度建設(shè)首個(gè)生產(chǎn)鋰離子電池的超級(jí)工廠(Gigafactory)。

Libcoin集團(tuán)是一家由總部位于悉尼的Magnis Energy公司、Duggal Family Trust公司,以及總部位于紐約的鋰離子電池廠商Charge CCCV(C4V)公司組成的財(cái)團(tuán)。

據(jù)Magnis Energy公司透露,印度重工業(yè)和公共企業(yè)部批準(zhǔn)了該項(xiàng)目,該項(xiàng)目最初的電池年產(chǎn)量為1GWh,并隨著時(shí)間的推移逐步提高到30GWh。但是,其啟動(dòng)生產(chǎn)日期與其它細(xì)節(jié)尚未公布,公司正在就此進(jìn)行討論。

值得注意的是,Magnis Energy公司已經(jīng)宣布計(jì)劃在全球范圍內(nèi)建造三個(gè)鋰離子電池超級(jí)工廠(Gigafactory):澳大利亞湯斯維爾15GWh、美國(guó)紐約15GWh(將在2019年開始生產(chǎn))、德國(guó)北萊茵威斯特法利亞30GWh。

[責(zé)任編輯:張倩]

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