增發(fā)完成后,公司手握金鑫礦業(yè)、德鑫礦業(yè)、四川華閩合計(jì)鋰礦儲(chǔ)量折合碳酸鋰當(dāng)量338萬(wàn)噸,一躍成為全球第二大鋰礦生產(chǎn)商,在全球鋰礦領(lǐng)域僅次于天齊鋰業(yè),公司從上游鋰資源到中游碳酸鋰的產(chǎn)業(yè)鏈影響力將大幅提高。

碳酸鋰行業(yè)洗牌料加劇   龍頭企業(yè)擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)鏈

近日,碳酸鋰價(jià)格再次上漲。雖然市場(chǎng)普遍預(yù)期2016年下半年碳酸鋰供應(yīng)的緊張局面將得到緩解,但短期看,受需求不斷增加及新增產(chǎn)能釋放不及預(yù)期等因素的影響,碳酸鋰供應(yīng)緊張局面仍將持續(xù)。碳酸鋰價(jià)格不斷上漲,然而單純的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)的日子并不好過(guò)。隨著上游鋰資源不斷向天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、眾和股份等龍頭集中,行業(yè)洗牌將進(jìn)一步加劇。

碳酸鋰供應(yīng)持續(xù)緊張

生意社消息,1月21日,自貢同發(fā)榮實(shí)業(yè)有限公司工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)95000元/噸,南京冠華貿(mào)易有限公司電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)160000元/噸。數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格已從去年9月份的5萬(wàn)元/噸漲到了12萬(wàn)元/噸,2016年4、5月份的期貨價(jià)格已經(jīng)報(bào)出15萬(wàn)元/噸。雖然價(jià)格瘋漲,但現(xiàn)貨市場(chǎng)供應(yīng)依然緊張。

受下游電動(dòng)汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)拉動(dòng),碳酸鋰供應(yīng)吃緊,各大企業(yè)碳酸鋰產(chǎn)品供應(yīng)緊張。目前,全球鋰資源主要被南美鹽湖提鋰三巨頭SQM、FMC和Albemarle,以及國(guó)內(nèi)上市公司天齊鋰業(yè)控股的礦山提鋰巨頭泰利森所壟斷。隨著Orocobre和Albemarle等公司的鋰礦項(xiàng)目釋放產(chǎn)能,以及國(guó)內(nèi)鹽湖提鋰復(fù)產(chǎn),市場(chǎng)預(yù)計(jì),2016年下半年起,碳酸鋰供應(yīng)的緊張局面有望得到緩解。

不過(guò),短期看,受需求持續(xù)增加以及計(jì)劃產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)低于預(yù)期等因素的影響,碳酸鋰供應(yīng)緊張的局面仍將持續(xù)。

以O(shè)rocobre為例,1月14日,公司公布旗下阿根廷Olaroz鹽湖提鋰設(shè)施2015年單月生產(chǎn)以及技改情況顯示,12月碳酸鋰產(chǎn)量427噸,較11月增長(zhǎng)62噸,但遠(yuǎn)不及規(guī)劃的650噸(盈虧平衡線)的生產(chǎn)目標(biāo)。自2015年2月投入規(guī)?;a(chǎn)以來(lái),ORE-Olaroz全年累計(jì)生產(chǎn)了1746噸碳酸鋰,尚未向全球客戶規(guī)模化供貨,當(dāng)前并未在“實(shí)質(zhì)意義”上加入全球鋰資源供給陣營(yíng)。

龍頭企業(yè)擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)鏈

雖然碳酸鋰供應(yīng)持續(xù)緊張,價(jià)格不斷上漲,但單純的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)日子并不好過(guò),“得鋰礦者得天下”成為行業(yè)共識(shí)。

1月12日晚間,贛鋒鋰業(yè)公告稱,公司以42040萬(wàn)元價(jià)格競(jìng)得破產(chǎn)重整企業(yè)江鋰科技約4000噸“國(guó)潤(rùn)”牌優(yōu)級(jí)氫氧化鋰,單價(jià)為10.51萬(wàn)元/噸。長(zhǎng)江證券指出,自2005年收購(gòu)江西鋰廠改制成立以來(lái),江鋰科技已打造鋰鹽、鎳材兩大核心產(chǎn)品,但在鋰鹽價(jià)格連創(chuàng)新高的情況下未能走出來(lái)。這固然受到全球到國(guó)內(nèi)大宗商品寒冬期的極大拖累(尤其鎳市),但也反映出在缺乏上游資源的條件下,當(dāng)前鋰鹽行業(yè)“并不容易成功”。相較而言,贛鋒鋰業(yè)作為碳酸鋰行業(yè)的龍頭之一,在不斷拓展下游的同時(shí),在澳大利亞、阿根廷、愛(ài)爾蘭以及國(guó)內(nèi)也通過(guò)外延的方式,不斷強(qiáng)化上游礦山、鹽湖儲(chǔ)備,由此成為行業(yè)的整合者。

“單純的碳酸鋰企業(yè),一方面受制于上游鋰礦價(jià)格的不斷上漲,另一方面還面臨著上游鋰礦資源的短缺,有價(jià)無(wú)市,很多甚至被迫停產(chǎn),日子并不好過(guò)。”一碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴中國(guó)證券報(bào)記者。

上游鋰礦資源也在不斷收緊,小規(guī)模的碳酸鋰企業(yè)日子將更加難過(guò)。1月20日,天齊鋰業(yè)在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上表示,預(yù)計(jì)在泰利森整體產(chǎn)銷(xiāo)量保持基本穩(wěn)定甚至略有增長(zhǎng)的情況下,可供銷(xiāo)售給第三方的化工級(jí)鋰精礦數(shù)量有限。公司表示,泰利森在初步規(guī)劃2016年生產(chǎn)和銷(xiāo)售時(shí)將首要保障兩個(gè)股東即天齊鋰業(yè)和雅寶的原料需求,也會(huì)考慮新增鋰資源供應(yīng)(如南美鹽湖已建成的新增碳酸鋰產(chǎn)能)和下游市場(chǎng)發(fā)展之間的平衡。

同時(shí),去年12月5日,眾和股份公布非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案,擬發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)四川國(guó)理、四川興晟和四川華閩100%股權(quán)并募集配套資金。增發(fā)完成后,公司手握金鑫礦業(yè)、德鑫礦業(yè)、四川華閩合計(jì)鋰礦儲(chǔ)量折合碳酸鋰當(dāng)量338萬(wàn)噸,一躍成為全球第二大鋰礦生產(chǎn)商,在全球鋰礦領(lǐng)域僅次于天齊鋰業(yè),公司從上游鋰資源到中游碳酸鋰的產(chǎn)業(yè)鏈影響力將大幅提高。

國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼逐步“縮水”

在經(jīng)歷了2015年產(chǎn)銷(xiāo)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)后,從2016年起,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將不得不面對(duì)補(bǔ)貼下滑的挑戰(zhàn)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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