中國(guó)官方20日對(duì)外公布2016-2020年對(duì)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)貼政策。根據(jù)規(guī)定，各地新能源汽車(chē)推廣規(guī)模越大，能獲得的獎(jiǎng)補(bǔ)資金越多。

根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》，各省區(qū)市要獲得新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模。

其中，北京、上海、天津、河北等大氣污染治理重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)省市，2016年新能源汽車(chē)(標(biāo)準(zhǔn)車(chē))推廣數(shù)量應(yīng)不低于3萬(wàn)輛，且推廣數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車(chē)總量比例不低于2%。此后逐年上升，到2020年推廣數(shù)量應(yīng)不低于7萬(wàn)輛，占比不低于6%。

中部省和福建省，2016年新能源汽車(chē)推廣數(shù)量不應(yīng)低于1.8萬(wàn)輛，占比不應(yīng)低于1.5%；其他省(區(qū)、市)2016年推廣數(shù)量不應(yīng)低于1萬(wàn)輛，占比不應(yīng)低于1%。

在此基礎(chǔ)上，推廣量越大，獎(jiǎng)補(bǔ)資金越多。

根據(jù)該通知，獎(jiǎng)補(bǔ)資金應(yīng)專(zhuān)門(mén)用于支持充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、改造升級(jí)等相關(guān)領(lǐng)域，不得用于平衡地方財(cái)力，也不能用于新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

在治理大氣污染越發(fā)緊迫的背景下，新能源汽車(chē)成為中國(guó)近年來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。2015年出臺(tái)的《中國(guó)制造2025》明確提出繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料汽車(chē)發(fā)展，“十三五”規(guī)劃建議也把新能源汽車(chē)推廣列入國(guó)家重要計(jì)劃之中。

受政策利好等因素推動(dòng)，中國(guó)已成為世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)之一。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破30萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。