美國(guó)知名電動(dòng)汽車廠商Tesla日前剛剛贏得了在中國(guó)的商標(biāo)權(quán)訴訟，因此可以正式使用“特斯拉(Tesla)”的商標(biāo)，并即將在國(guó)內(nèi)展開正式銷售。Tesla方面表示，相信中國(guó)地區(qū)今年將為公司貢獻(xiàn)高達(dá)三分之一的全球銷售額。

Tesla中國(guó)區(qū)副總裁維羅妮卡-吳(Veronica Wu)在接受路透社采訪時(shí)表示，公司計(jì)劃在2014年末以前在中國(guó)地區(qū)開設(shè)10-12家Tesla專賣店，而公司位于北京的旗艦店已經(jīng)在去年末正式開張。

今年43歲的羅妮卡-吳是在去年末剛剛從蘋果中國(guó)業(yè)務(wù)部門跳槽至Tesla的高管之一，在她眼中，Tesla對(duì)于自己在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展有著非常巨大的野心。

“Tesla希望中國(guó)市場(chǎng)能在今年為公司貢獻(xiàn)30-35%的全球銷售，并在去年實(shí)現(xiàn)2.3-2.4萬部銷量的基礎(chǔ)上完成翻番的銷售指標(biāo)。我在Telsa的工作有著非常明確的任務(wù)和目標(biāo)，但我有信心能夠完成?！绷_妮卡-吳說道。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，Tesla宣布了旗下部分車型在中國(guó)市場(chǎng)的零售價(jià)格。其中，Tesla Model S 85kWh的版本售價(jià)73.4萬元人民幣（約合12.13萬美元），高性能版本售價(jià)為85.25萬人民幣（約合14.09萬美元）。雖說這一售價(jià)相較Tesla Model S在美國(guó)8萬美元起的價(jià)格高出了不少，但Tesla方面相信這一價(jià)格是具有競(jìng)爭(zhēng)力的。而且需要指出的是，Tesla的這一價(jià)格已經(jīng)包含了運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅和增值稅等費(fèi)用 。

公司CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）認(rèn)為，這一價(jià)格雖然有些昂貴，但相較于公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的零售價(jià)格，Tesla的定價(jià)還是非常合理的，而中國(guó)則非常有可能成為公司的最大市場(chǎng)。

對(duì)于這一價(jià)格，羅妮卡-吳表示：“考慮到Tesla Model S車型為消費(fèi)者所提供的出色品質(zhì)，這一價(jià)格非常吸引人。”與此同時(shí)，她也高度評(píng)價(jià)了中國(guó)政府對(duì)于電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車給予的大力支持。

許多人都知道，由于商標(biāo)問題遲遲未能解決，在本周以前Tesla中國(guó)商店都不能使用廣為人知的“特斯拉”中文。此前，由于特斯拉的中、英文商標(biāo)“特斯拉”、“Tesla”在國(guó)內(nèi)已于2006年被一個(gè)名為占寶生的人注冊(cè)，帶有“Tesla”字樣的tesla.com.cn、teslamotors.com.cn與tesla.cn三個(gè)中國(guó)市場(chǎng)通用域名也于同期被這位占寶生收入囊中。

而且，在Tesla試圖和占寶生談判的時(shí)候，雙方因?yàn)閮r(jià)位問題也一直沒能談妥。因此，Tesla在此番進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候遭遇了前所未有的難題。但現(xiàn)在，這一法律問題已經(jīng)得到了解決。

“我們上了法庭，并勝訴了?！绷_妮卡-吳補(bǔ)充道。

不久前，曾有報(bào)道指出馬斯克正在考慮在中國(guó)開設(shè)工廠造車的計(jì)劃，他希望通過此舉規(guī)避進(jìn)口關(guān)稅，以使Model S的市場(chǎng)價(jià)格更加親民。但羅妮卡-吳表示，Telsa尚沒有在中國(guó)生產(chǎn)Tesla車型的計(jì)劃，至少目前還沒有。

“目前，我們并沒有考慮過這一可能。因?yàn)槲覀儺?dāng)前最重要的工作是專注于為消費(fèi)者提供出色的車輛，確保Tesla服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作，并使我們的中國(guó)消費(fèi)者感到滿意。畢竟，滿意的消費(fèi)者永遠(yuǎn)都是你最好的廣告?！?羅妮卡-吳最后說道。