美國阿貢國家實驗室能源儲存聯(lián)合研究中心主任George Crabtree表示，這項研究“意義重大”：“鋰離子電池的安全性是電動交通和電網(wǎng)的當務(wù)之急，哪怕是概率很小的失控起火都會造成重大影響?！?/span>

Crabtree表示，盡管斯坦福團隊的“新奇概念令人印象深刻并且頗有前途”，但仍需在更大型的電池系統(tǒng)上經(jīng)過大量充放電周期的測試才能確保不會發(fā)生意外問題。他補充道：“鋰離子電池因為沒有料到的組件副反應(yīng)而名聲不佳，而嵌有石墨烯涂層鎳微粒的聚乙烯薄膜就是一種全新的電池組件?！?/span>

每年都有不計其數(shù)的鋰離子電池被制造出來，其中只有極少數(shù)會導致融化、起火或爆炸。但這其中一部分與重大事故有關(guān)。最近大受歡迎的“懸浮滑板”就因為點燃了數(shù)座房屋而受到指責，路易斯安那州甚至有一座房子因此被徹底燒毀。

盡管更安全的電池即將出爐，但企業(yè)家們可不會枯坐干等。他們正在采用其他措施來避免電池起火。在少數(shù)特斯拉電動汽車的電池因為碰撞而損毀，并導致車輛起火后，公司聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆?馬斯克宣布，將會為Model S系列增加鈦合金底盤。