中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)1月24日訊（肖何 北京報(bào)道）美國(guó)時(shí)間1月22日特斯拉網(wǎng)站官方博客掛出署名為“Tesla（特斯拉）Motors 團(tuán)隊(duì)”的文章，文章詳細(xì)分析了特斯拉在中國(guó)賣“一個(gè)公正的價(jià)格”的原因。

全文如下：

今天我們?cè)谥袊?guó)推出了 Model S在線設(shè)計(jì)室，同時(shí)也正式公布了該車型的市場(chǎng)零售價(jià)。Model S 85kWh在中國(guó)的起售價(jià)為人民幣734,000元。

做出這樣的定價(jià)策略對(duì)Tesla（特斯拉）而言需要相當(dāng)?shù)挠職?。我們希望公平地?duì)待中國(guó)消費(fèi)者。如果按照汽車行業(yè)在中國(guó)的慣例， 我們完全可以把Model S在中國(guó)的價(jià)格定為美國(guó)的兩倍以上。但我們決定不遵循慣例。也許某些人看到這個(gè)定價(jià)后會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為：這說(shuō)明Model S的價(jià)值不及競(jìng)爭(zhēng)車型。

事實(shí)并非如此：Model S榮獲《汽車趨勢(shì)》雜志“年度車型”獎(jiǎng)、《消費(fèi)者報(bào)告》雜志評(píng)出汽車歷史上的最高分——99分（滿分100分），美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）給出有史以來(lái)的最佳評(píng)級(jí)。

Model S在中國(guó)定價(jià)之所以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低很多，原因純粹是我們希望像對(duì)待其他國(guó)家和地區(qū)的客戶一樣對(duì)待中國(guó)客戶。也就是說(shuō)，這款車型在中國(guó)的價(jià)格與在美國(guó)一致，多的只是不可避免的關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)用和其他稅費(fèi)。我們甚至沒(méi)有考慮匯率波動(dòng)和Tesla（特斯拉）將在全中國(guó)建設(shè)Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)（供免費(fèi)使用）的費(fèi)用。

我們做了一個(gè)果敢的決定，把中國(guó)的價(jià)格定在人民幣734，000元，我們深知這不合常規(guī)。我們更清楚原本定價(jià)可以更高。我們也預(yù)見(jiàn)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)試圖誘導(dǎo)中國(guó)消費(fèi)者，讓他們認(rèn)為我們較低的定價(jià)表明Model S遜色于他們的產(chǎn)品，而他們定價(jià)較高的真實(shí)原因是——他們?cè)谥袊?guó)銷售的每一輛車，利潤(rùn)是在美國(guó)或歐洲的兩倍。

但我們決定無(wú)論如何都要放手一試。

我們看重的是公平；我們看重的是透明；我們看重的是推動(dòng)中國(guó)的電動(dòng)汽車事業(yè)；我們看重的是以正確的方式對(duì)待每一個(gè)客戶——無(wú)論他/她身在何地。

-——Tesla（特斯拉）團(tuán)隊(duì)

下面是人民幣734,000元定價(jià)的計(jì)算公式：

81,070美元 （在美國(guó)的價(jià)格）

3,600美元 （運(yùn)輸與裝卸）

19,000美元 （關(guān)稅和其他稅）

17,700美元 （增值稅）

734,000元（匯率為6.05元／美元）