石墨烯材料最大的特殊性質(zhì)在于同其它所有物質(zhì)材料表面結(jié)合的高度融合性,因此可將其功能特性“轉(zhuǎn)嫁”與其它物質(zhì)材料。

從玻璃到飛機(jī) 石墨烯正在改變著世界

薄如碳原子層厚度的石墨烯(Graphene)薄膜材料,擁有令人難以置信的功能特性:高強(qiáng)度、高導(dǎo)電、高透明、高彎曲,很容易實(shí)現(xiàn)規(guī)?;I(yè)生產(chǎn)。這就是為什么歐委會(huì)通過(guò)決定,投資10億歐元、期限10年,于近日正式啟動(dòng)的歐盟未來(lái)新興技術(shù)(FET)石墨烯旗艦項(xiàng)目的緣由。石墨烯旗艦項(xiàng)目由瑞典查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)牽頭、歐盟15個(gè)成員國(guó)的100多個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)組成,其中包括4名諾貝爾獎(jiǎng)得主。

石墨烯材料最大的特殊性質(zhì)在于同其它所有物質(zhì)材料表面結(jié)合的高度融合性,因此可將其功能特性“轉(zhuǎn)嫁”與其它物質(zhì)材料。例如,含有石墨烯材料的飛機(jī)機(jī)身,可顯著降低飛機(jī)自重,典型的客機(jī)自重每減少50公斤,擁有1000架飛機(jī)的航空公司,每年可減少400萬(wàn)歐元的燃料成本和25000噸的CO2排放。石墨烯涂層應(yīng)用于機(jī)身或飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可防止不當(dāng)結(jié)冰,其高防水特性可有效降低因?yàn)闄C(jī)身水滴摩擦阻力引起的燃料損耗。石墨烯材料可用來(lái)強(qiáng)化塑料,甚至使其傳導(dǎo)電流,還可應(yīng)用于其它物質(zhì)材料生成新的高強(qiáng)度石墨烯混合物質(zhì)。石墨烯超薄高透明高強(qiáng)度功能特性應(yīng)用于玻璃行業(yè),在提高透明度的同時(shí),可有效降低玻璃的厚度自重和提升玻璃的隔熱性,等等。

歐盟石墨烯旗艦項(xiàng)目總協(xié)調(diào)人、瑞典查爾姆斯理工大學(xué)的Jari KINARET教授稱:“石墨烯材料10年前還屬于開(kāi)創(chuàng)性的科學(xué)實(shí)驗(yàn)材料,但不久的將來(lái),石墨烯材料必將同鋼材或塑料齊名,同等重要”。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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