今年4月推出南京金龍開(kāi)沃D11純電動(dòng)車的南京金龍也在這一領(lǐng)域大有斬獲，這款外觀與依維柯車型類似的車型，燃油版是包括順豐、宅急送、UPS在內(nèi)的眾多國(guó)內(nèi)外知名快遞公司的“官方用車”，盡管開(kāi)沃D11上市之初是以商務(wù)車為目的，但是在物流領(lǐng)域的適用性或許能為其在城市物流領(lǐng)域取得意外的收獲。南京金龍品牌總監(jiān)秦續(xù)俊表示：“這款車扣除國(guó)家和地方兩級(jí)補(bǔ)貼之后售價(jià)僅為8萬(wàn)元左右，而相比燃油車的使用成本，這款車每年可為用戶節(jié)省8.8萬(wàn)元左右，相當(dāng)于客戶一年就可以節(jié)省出一輛新車的成本了，運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)很明顯。”

正是看中了城市物流車的廣闊市場(chǎng)，車企在這一領(lǐng)域展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，為了讓更多企業(yè)能消費(fèi)電動(dòng)汽車，經(jīng)銷商和車企不斷祭出新招，促進(jìn)消費(fèi)需求。龐大集團(tuán)北京大區(qū)總經(jīng)理許志剛告訴記者：“我們針對(duì)北京用于菜籃子工程的城市物流配送電動(dòng)汽車，用戶多位小微企業(yè)的特點(diǎn)，為了減輕他們的購(gòu)車成本專門提出了適用性的金融方案，不但提供購(gòu)車貸款服務(wù)，還有適合他們的需求的租車方案，可供他們選擇。我們甚至在醞釀提供帶司機(jī)的車輛為這些城市物流配送企業(yè)提供專業(yè)的租車服務(wù)，滿足他們的需求?！?/p>

優(yōu)惠政策助新能源汽車占領(lǐng)城市物流市場(chǎng)

補(bǔ)貼之外，限購(gòu)高壓城市為新能源汽車開(kāi)出的牌照優(yōu)勢(shì)，也是新能源汽車開(kāi)拓城市物流配送城市的利器。“按照相關(guān)政策，我們用于城市配送的這種車輛有指標(biāo)限制，而現(xiàn)在北京針對(duì)新能源汽車的專屬牌照可以很好地幫助我們解決這個(gè)問(wèn)題。”北京神州泰岳良品電子商務(wù)有限公司配送經(jīng)理林君然告訴記者，正是這個(gè)優(yōu)勢(shì)讓急需車輛又在限購(gòu)面前束手無(wú)策的城市物流配送公司選擇了純電動(dòng)汽車。

“之前都是開(kāi)燃油車送貨，很累。遇到堵車的時(shí)候，踩油門就累得不行。電動(dòng)汽車操作起來(lái)很方便，車內(nèi)噪音低，能很好的提升駕乘舒適性。雖然現(xiàn)在油價(jià)在不斷降低，但是相比電價(jià)還是比較高。以前開(kāi)燃油車的時(shí)候，公司對(duì)郵費(fèi)卡的比較緊，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)影響司機(jī)和配送員的個(gè)人收入，現(xiàn)在用電就輕松多了?！北本┥裰萏┰懒计冯娮由虅?wù)有限公司的司機(jī)張師傅告訴記者，“而且，這車充電很方便，一般晚上回到公司用慢充充滿電，白天再找個(gè)快充樁補(bǔ)充一下就可以了，很方便，完全不用像之前的燃油車，下班之前或者早上上班之前還得專門跑一趟加油站加油，辛苦不說(shuō)還浪費(fèi)時(shí)間?！?/p>

“純電動(dòng)物流車，安靜的使用空間可以提升快遞員的工作舒適性，相對(duì)更低的使用成本之外，現(xiàn)在還有購(gòu)置稅減免等各方面的優(yōu)惠，尤其是牌照優(yōu)勢(shì)。”上汽大通的一位市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，“在上海，一個(gè)牌照的費(fèi)用8萬(wàn)元不說(shuō)，還得搶拍，拍不拍得到還是個(gè)問(wèn)題，新能源汽車專屬牌照，是幫助企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)的一大優(yōu)勢(shì)。”

與此同時(shí)，電動(dòng)汽車150-200公里的續(xù)駛里程，也可以滿足一般快遞物流的運(yùn)營(yíng)需求，物盡其用。而且，一般從事城市物流配送的企業(yè)都有自己固定的停車場(chǎng)地便于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)安裝，解決了純電動(dòng)汽車受制于充電基礎(chǔ)設(shè)施難而難以打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)的難題。隨著國(guó)家各項(xiàng)優(yōu)惠政策的不斷落實(shí)，新能源汽車在這一領(lǐng)域的發(fā)展有望更順風(fēng)順?biāo)?/p>