面對動力電池的缺失，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高指出不宜盲目圖快，應(yīng)緩行。

從2014年開始，我國政府出臺了一系列優(yōu)惠政策，從此，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入了高速發(fā)展時期。與此同時，電池投資的高速增長帶動了電池產(chǎn)業(yè)的增速發(fā)展，但依然出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。那么，出現(xiàn)這種電池跟不上的原因在哪里？我國電池的技術(shù)路線又是怎樣的？在電池技術(shù)方面，我國跟國外相比又處于一個什么水平？合理的電池續(xù)航里程到底是個什么范圍？

針對這一系列問題，《汽車觀察》記者在中國電動汽車百人會論壇（2016）新聞發(fā)布會現(xiàn)場對清華大學(xué)教授、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高進(jìn)行了專訪。

電池技術(shù)路線合理

針對目前中國新能源汽車發(fā)展存在著一些不平衡、不協(xié)調(diào)的問題，歐陽明高指出，新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈所謂的不協(xié)調(diào)是指整車跑的快，電池供不上。

關(guān)于核心動力電池，歐陽明高認(rèn)為動力電池技術(shù)路線還是比較合理的。從不同車型搭載電池種類看，客車領(lǐng)域搭載電池以磷酸鐵鋰為主，占比達(dá)88%，三元鋰電池僅占12%；乘用車領(lǐng)域，搭載三元電池占比達(dá)69% ，磷酸鐵鋰電池占比29%，錳酸鋰電池占比只有2%。從電池消耗量看，客車部分電池消耗超過了60%(純電動客車占比約54%)，占比偏大，而且客車的電池質(zhì)量很不一致，全國客車廠多如牛毛，而且地方保護(hù)比較嚴(yán)重，歐陽明高認(rèn)為這應(yīng)該也是推廣過程中需要特別注意的。

總的電池用量，目前全年突破100億瓦時，到2020年會到600到1000億瓦時。根據(jù)電池行業(yè)的報告，2015年電池投產(chǎn)大概1000億瓦時，在建和擬建的電池工廠已達(dá)1800億瓦時，基本滿足到2020年的需求，今年供不應(yīng)求，明年下半年基本平衡，后年總體將過剩。但是，高質(zhì)量的電池永遠(yuǎn)是供不應(yīng)求的，性能價格比好的電池永遠(yuǎn)是供不應(yīng)求的。

供不應(yīng)求是暫時的

既然目前新能源汽車的電池技術(shù)路線合理，為何產(chǎn)能跟不上？

在歐陽明高看來，中國電動汽車電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)總體較好，與國際相比，中國在電動汽車動力電池方面存在很多問題。一方面，中國先進(jìn)材料和機(jī)理研究較差，電池結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)先進(jìn)性較低，另一方面，自動化程度較低，精工藝的開發(fā)能力也較弱。

“以前我們研究電動汽車，認(rèn)為電池系統(tǒng)只要將單體組合即可，現(xiàn)在才明白電池系統(tǒng)是很復(fù)雜的技術(shù)。電池技術(shù)的復(fù)雜的還體現(xiàn)在它要進(jìn)行安全性驗證，這個過程需要時間。你不能隨隨便便就把開發(fā)出來的電池拿到車上去，這個電池廠很擔(dān)心的，出事了算誰的，所以電池廠家就不敢擴(kuò)大產(chǎn)能，即便要擴(kuò)大產(chǎn)能也是要從小規(guī)模到大規(guī)模，這是有一個周期的。其實我們現(xiàn)在的周期已經(jīng)偏短了，不能這么快的上，上的太快之后必然會引起一些質(zhì)量參差不齊，甚至制造缺陷等。所以你可以想像，這么大規(guī)模對于電池行業(yè)來講，簡直就是歷史上從來沒遇到過或者全世界都沒遇到過，它需要有跟上的時間。但是現(xiàn)在應(yīng)該說電池產(chǎn)能跟的還是很快的，2015年電池行業(yè)的投資就接近1千億，會新建1千億瓦時的產(chǎn)能，在建和已有的產(chǎn)能會達(dá)到1800億瓦時”歐陽明高指出。

另外，電池所需的高端材料供給尚不足，一致性、良品率、安全性、可靠性、產(chǎn)品性能不能完全滿足市場要求，企業(yè)創(chuàng)新能力總體不強(qiáng)，優(yōu)勢產(chǎn)能不足。

同時，中國電動汽車動力電池還面臨韓國等國外電池企業(yè)的挑戰(zhàn)。

據(jù)歐陽明高推測，預(yù)計到2025年，鋰離子電池將會接近性能極限，達(dá)到約350瓦時/公斤到400瓦時/公斤。美國能源部對鋰離子電池發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢判斷，電池極限可達(dá)到300/公斤到350瓦時/公斤，到2020年至少可以達(dá)到約200瓦時/公斤。不過，目前技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)是如何解決硅負(fù)極的相關(guān)問題，來提高電池壽命。