1月21日,2015中國新能源汽車年會暨《新能源汽車報》創(chuàng)刊發(fā)布會在北京隆重舉行。工業(yè)和信息化部、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家及各方媒體代表出席大會。

2015中國新能源汽車年會在京召開 《新能源汽車報》正式創(chuàng)刊

中國電池雜志-中國電池網(wǎng)訊(楊陽 北京報道)1月21日,2015中國新能源汽車年會暨《新能源汽車報》創(chuàng)刊發(fā)布會在北京隆重舉行。工業(yè)和信息化部、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家及中國電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)等各方媒體代表出席大會。

2015中國新能源汽車年會由工信部裝備工業(yè)司指導(dǎo)、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦、新能源汽車報承辦。年會發(fā)布了2015新能源汽車十大趨勢、2014十大新能源汽車。

記者從會議悉,近兩年新能源汽車爆發(fā)增長,從2012年的不足一萬輛,2013年達到兩萬輛,2014年新能源汽車更是突破8萬輛,數(shù)字增長本身已經(jīng)證明,從2013年中開始的新一輪新能源汽車推廣政策切實打中了市場的關(guān)節(jié)。

2015年隨著政策推廣的深入、產(chǎn)品市場定位的明確,市場自身正在爆發(fā)出巨大的力量,中國新能源汽車大眾消費時代即將到來。專家指出,2015年是奠定中國新能源汽車市場地位的一年,產(chǎn)銷量將達到20萬輛以上。

新的一年,新能源汽車發(fā)展將表現(xiàn)以下趨勢:插電式混合動力汽車依然引領(lǐng)市場、微型新能源汽車實現(xiàn)市場逆襲、中國高端新能源汽車市場呈現(xiàn)激烈競爭、中級別純電動車型難出現(xiàn)分化、新型電池等技術(shù)加速產(chǎn)品化、新能源汽車成本有望繼續(xù)降低、充電樁短缺問題繼續(xù)困擾市場發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將更廣泛的與新能源汽車結(jié)合。

作為國內(nèi)第一家聚焦于新能源汽車領(lǐng)域的報紙,《新能源汽車報》由工業(yè)和信息化部主管、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦,內(nèi)容涵蓋政策要聞、技術(shù)專題、市場研究、車生活等多個新聞版塊,面向全國各級政府、高等院校、相關(guān)研究機構(gòu)、學(xué)術(shù)團體、汽車制造企業(yè)和廣大消費者公開發(fā)行。

作為首個新能源汽車的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺,新能源汽車網(wǎng)(www.nev168.com)已經(jīng)同步上線。網(wǎng)站設(shè)置資訊、選車、購車、用車等多個頻道,并推出汽車電商、導(dǎo)航應(yīng)用、活動賽事等特色服務(wù),將新能源汽車產(chǎn)業(yè)和大眾消費者生活緊密鏈接起來。

《新能源汽車報》和新能源汽車網(wǎng)作為新產(chǎn)業(yè)的新媒體,未來還將推出APP、微博、微信等服務(wù),積極探索面向產(chǎn)業(yè)、面向社會、面向個人的全方位服務(wù)運營模式,使新能源汽車從新型的交通工具逐漸演變成為新型的生活方式。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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