實(shí)用性：環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)是鋰電最大優(yōu)勢

我們認(rèn)為，4G時代，基站小型化、集成化的趨勢對通信后備電源性能（環(huán)境適應(yīng)性、能量密度等）提出了更高要求，成為后備電源鋰電化的最主要推動力量。4G時代下，小型基站日益成為一種主流。這是因?yàn)?G的流量承載能力需達(dá)到3G的10倍以上，這就要求熱點(diǎn)區(qū)域容量擴(kuò)展以及信號深度覆蓋，運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)正在從傳統(tǒng)的宏蜂窩向分布式基站轉(zhuǎn)變，4G時代需要增加更多的小型基站（如Pico站、Femto、Nanocell、Relay等）對宏基站形成補(bǔ)充，最終促成小型基站占比的提升。根據(jù)ABI預(yù)測，截至2014年，全球范圍內(nèi)，小基站有望占基站總數(shù)的一半。

相較于宏基站，小型化基站的特點(diǎn)為：集成度更高、產(chǎn)品尺寸更小，主要針對一些特定場景和特殊區(qū)域加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋和提供容量，因此一般放置于城市的人口密集處、室內(nèi)、樓宇電梯等地，特殊的地理位置及環(huán)境要求基站集成美化、盡量減少占地面積、和諧融入環(huán)境中。

其特性落實(shí)到對通信后備電池的特殊要求則為：1、隨處覆蓋，可提供的設(shè)備安裝空間小，需要電池能量密度高；2、條件簡陋，提供空調(diào)難度較大，需要電池工作溫度的適應(yīng)范圍廣。這兩個條件對通信后備電源的性能提出了硬性標(biāo)準(zhǔn)，而這均是鋰電完全超越鉛酸的優(yōu)勢所在。

經(jīng)濟(jì)性：鋰電綜合運(yùn)營成本完勝鉛酸

伴隨鋰電池價格下降，鋰電相較鉛酸電池的經(jīng)濟(jì)性（TCO,10年期總成本投入）正逐步加強(qiáng)。通信用磷酸鐵鋰電池售價年降幅高達(dá)20%，目前已進(jìn)一步下降至1.8元/WH，相較0.55～0.6元/WH的鉛酸電池，經(jīng)濟(jì)性已逐漸顯現(xiàn)，再考慮鋰電因壽命長（最高長達(dá)10年VS鉛酸3～5年）帶來替換成本的減少、因?qū)Ω邷叵鄬Φ哪褪芏葟?qiáng)帶來的電費(fèi)節(jié)省，其綜合運(yùn)營成本經(jīng)濟(jì)性越發(fā)顯著。

我們測算，按照目前的電池價格水平及更換情況（閥控式鉛酸電池初置成本為0.55元/WH，壽命為2.5年；磷酸鐵鋰電池的初置成本為1.8元/WH，壽命為10年）；在RRU的應(yīng)用中，相較于鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池的綜合運(yùn)營成本最高可節(jié)約14.7%。

而我們判斷，隨著正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等主要原料以及鋰電主要生產(chǎn)設(shè)備國產(chǎn)化的進(jìn)一步深入，再加上未來隨出貨量增加鋰電生產(chǎn)流程自動化程度的提高，鋰電生產(chǎn)成本仍存在較大的下降空間，屆時，鋰電池的性價比優(yōu)勢仍有望繼續(xù)提升。

預(yù)計(jì)，2015年通信鋰電價格有望進(jìn)一步降至1.5元/WH左右，屆時，其與普通鉛酸電池2-3倍的比價已極具經(jīng)濟(jì)性，因此，我們預(yù)計(jì)，鋰電在通信應(yīng)用中的滲透進(jìn)程或?qū)⒖焖偬嵘?

4G開啟新一輪通信鋰電采購高峰

海外市場先行一步啟動

海外4G網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)進(jìn)程早于國內(nèi)，故其對鋰電的需求較國內(nèi)先行一步，根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Frost&Stablelivan測算，2012年歐洲地區(qū)鋰電占通信電源市場份額已達(dá)25%左右，約1.5億美金。又如印度，其4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起步亦早于國內(nèi)，自2012年起即已開始，并全部采用鋰電池，主要原因在于：1、印度的氣候環(huán)境（溫度高）、用電環(huán)境（經(jīng)常停電）均較為惡劣，對電池的耐高溫、電池容量、循環(huán)壽命、充放電能力等要求均較高，鋰電池性能較鉛酸電池具有顯著優(yōu)勢；2、相較于鉛酸電池（需加配空調(diào)系統(tǒng)、占地廣），鋰電池綜合運(yùn)營成本更低，經(jīng)濟(jì)性較為突出，而印度運(yùn)營商以私營為主，對成本更為敏感，因此大面積推廣鋰電。據(jù)松下預(yù)測，僅印度最大運(yùn)營商Reliance，2015年即有望與之簽訂約3.5億美金的鋰電訂單。

海外競爭格局較為寬松。目前在海外市場，通信鋰電供應(yīng)商僅有光宇國際、南都電源、松下、比亞迪、SAFT等，競爭格局相對國內(nèi)寬松。

國內(nèi)市場緊隨其后，運(yùn)營商升級招標(biāo)試水

中國移動2009年首次招標(biāo)采購磷酸鐵鋰電池進(jìn)行"小批量試用"，國內(nèi)通信鋰電市場處于破冰期。雖然鋰電較之鉛酸有很多優(yōu)點(diǎn)，但其安全性和經(jīng)濟(jì)性一直是運(yùn)營商考量的重點(diǎn)，自2013年以來，基于4G網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)的實(shí)際應(yīng)用需要以及運(yùn)營商試用結(jié)果的認(rèn)定，通信鋰電池市場解凍跡象日趨明顯，鋰電池招標(biāo)的金額及范圍也均逐漸擴(kuò)大。

近期，遼寧移動招標(biāo)磷酸鐵鋰電池組總金額約3000萬元，江蘇移動招標(biāo)約7000萬元，內(nèi)蒙古移動招標(biāo)1.2億元；2013年四季度，中國聯(lián)通亦啟動鋰電池集團(tuán)采購招標(biāo)2.8億元，鋰電池招標(biāo)范圍首次從省級提升至集團(tuán)層面。其中：2013年11月招標(biāo)的中國移動遼寧分公司中標(biāo)候選人為：南都電源、中航鋰電（洛陽）、雙登集團(tuán)、玉溪匯龍、力天新能源、中宇鋰電；2013年10月招標(biāo)的中國移動江蘇分公司中標(biāo)候選人為：南都電源、中興派能、雙登集團(tuán)、無錫豐晟。